奧迪 A4L 的前鋁合金車架新老結(jié)構(gòu)相同新的更為粗壯整車韌性和剛性更強(qiáng)更偏向運動。 前懸采用鋁合金材質(zhì)比大眾品牌好。前懸架上控制臂用兩根獨立連桿能改變前輪虛擬主銷上支點位置提升操控性能但結(jié)構(gòu)復(fù)雜后期維護(hù)成本高。 下控制臂用兩根連桿替代下臂外移虛擬主銷下止點位置也是為提高操控性。 所有部件包括轉(zhuǎn)向節(jié)都是鋁合金材料能減少簧下質(zhì)量提升操控性。 不過副車架沒采用全框式結(jié)構(gòu)無法給車頭提供加固作用。副車架材料是雙層沖壓鋼板承托發(fā)動機(jī)和變速箱。 總之奧迪 A4L 的前鋁合金車架在提升車輛操控性方面表現(xiàn)出色但在某些結(jié)構(gòu)設(shè)計上也存在一定的局限性維護(hù)方面需要多留意。