長(zhǎng)安汽車(chē)會(huì)不會(huì)成為新的龍頭車(chē),長(zhǎng)安汽車(chē)有未來(lái)嗎

長(zhǎng)安汽車(chē)極有可能再度成為汽車(chē)行業(yè)的翹楚。身為往昔的領(lǐng)軍車(chē)企長(zhǎng)安已然順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型其全新技術(shù)產(chǎn)品亦初顯成果彰顯出成為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)領(lǐng)軍者的潛能。

雖說(shuō)長(zhǎng)安的部分合資車(chē)企表現(xiàn)欠佳但其自主品牌的表現(xiàn)卻甚為出色。長(zhǎng)安的研發(fā)成果像藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨 DCT 變速箱已經(jīng)在實(shí)際運(yùn)用中獲得了驗(yàn)證市場(chǎng)表現(xiàn)出色。多款 SUV 和轎車(chē)車(chē)型的熱賣(mài)也證實(shí)了長(zhǎng)安的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)認(rèn)可度。

在相同嚴(yán)苛條件下長(zhǎng)安的 CS55Plus 與日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油耗表現(xiàn)近乎一致打破了日系車(chē)省油的固有印象此乃長(zhǎng)安技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)亦是其轉(zhuǎn)型成功的有力佐證。

依靠核心競(jìng)爭(zhēng)力長(zhǎng)安有望重登國(guó)產(chǎn)領(lǐng)軍車(chē)企之位這對(duì)于其他國(guó)產(chǎn)車(chē)企例如吉利而言毫無(wú)疑問(wèn)帶來(lái)了巨大的壓力。而長(zhǎng)安的多定位車(chē)型的面市將對(duì)合資車(chē)造成更大的沖擊。在油耗層面長(zhǎng)安也已然超越了日系車(chē)這無(wú)疑使日系車(chē)的未來(lái)充滿了挑戰(zhàn)。

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