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新捷達(dá)用了什么懸架技術(shù),新捷達(dá)用了什么懸架型號(hào)

拓荒者頤達(dá) 2024-07-12 18:12:55

捷達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)用了什么懸架技術(shù),新捷達(dá)用了什么懸架型號(hào)

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  • meimeisha 2024-07-12 18:12:55

    捷達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)用了什么懸架技術(shù),新捷達(dá)用了什么懸架型號(hào)

    新捷達(dá)的懸架系統(tǒng)將麥弗遜獨(dú)立懸架用作前懸架,而以扭力梁非獨(dú)立懸架作為后懸架。此類懸架構(gòu)造分別具備簡約、成本低廉以及空間運(yùn)用等特性。

    新捷達(dá)乃是大眾旗下的一款緊湊型轎車,備受諸多消費(fèi)者青睞。麥弗遜懸架屬于一種常見的獨(dú)立懸架,應(yīng)用頗為廣泛。其結(jié)構(gòu)簡便,僅有一個(gè) L 型控制臂,幾乎不會(huì)占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間,故而被眾多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車所采用。扭力梁懸架則屬于一種常見的非獨(dú)立懸架,結(jié)構(gòu)簡易,能夠拓展后排乘坐空間以及后備箱空間,對于緊湊型轎車而言極為關(guān)鍵。

    倘若您對新捷達(dá)懷有興趣,可以去體驗(yàn)試駕一下這款車。新捷達(dá)總共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別為 1.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá) 90,最大扭矩為 132 牛米;1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá) 110,最大扭矩為 150 牛米。與 1.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 5 速手動(dòng)變速箱,與 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 5 速手動(dòng)變速箱或者 6AT 變速箱。

    以上就是太平洋汽車對于《新捷達(dá)用了什么懸架技術(shù),新捷達(dá)用了什么懸架型號(hào)》的相關(guān)解答,希望能對您有所幫助。

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