純電動(dòng)汽車電池散熱方法,純電動(dòng)汽車如何為電池散熱呢

純電動(dòng)汽車同樣具備冷卻系統(tǒng)，純電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的冷卻液能夠在電池組內(nèi)部循環(huán)，從而帶走電池產(chǎn)生的熱量。和內(nèi)燃機(jī)汽車相仿，純電動(dòng)汽車的冷卻系統(tǒng)也是憑借冷卻液來實(shí)現(xiàn)散熱。

純電動(dòng)汽車的電池與電動(dòng)機(jī)都會(huì)產(chǎn)生熱能，所以需要運(yùn)用水冷系統(tǒng)。冷卻液流轉(zhuǎn)至散熱水箱，借助散熱水箱使冷卻液的溫度下降，隨后再次回到電池組進(jìn)行散熱。

絕大多數(shù)純電動(dòng)汽車選用三元鋰電池，這類電池具備更高的能量密度以及更輕盈的重量。三元鋰電池的正極通過三元材料制成。

電池需要維持在正常的工作溫度區(qū)間內(nèi)，溫度過低或者過高都會(huì)對(duì)電池的性能及安全性造成影響。三元鋰電池在 200 攝氏度時(shí)便會(huì)出現(xiàn)燃燒狀況，故而冷卻系統(tǒng)對(duì)于電池組極為關(guān)鍵。

純電動(dòng)汽車所用的冷卻液和內(nèi)燃機(jī)汽車所使用的冷卻液存在一定區(qū)別，它們的性能也有所差異。

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