哈佛f7x最小離地間距,哈弗F7x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最小離地間隙只有147?

哈弗 F7x 的最小離地間隙達(dá) 180mm，此較高的離地間隙源自其作為一款 SUV 的設(shè)計(jì)，進(jìn)而增強(qiáng)了汽車(chē)的通過(guò)能力。

最小離地間隙，也就是汽車(chē)的底盤(pán)高度，指的是在滿(mǎn)載情形下，汽車(chē)底盤(pán)與地面之間的最短間距。這一數(shù)值的大小與汽車(chē)的通過(guò)性直接相關(guān)。通常來(lái)講，離地間隙越大，通過(guò)性越佳；離地間隙越小，通過(guò)性能越弱。

不過(guò)，離地間隙并非越高越優(yōu)。雖說(shuō)較高的離地間隙能夠提升通過(guò)性，但也可能致使汽車(chē)重心上移，進(jìn)而影響行駛的穩(wěn)固性。相反，較低的底盤(pán)能讓汽車(chē)在行駛進(jìn)程中更穩(wěn)固，增進(jìn)安全性和舒適性。

需要留意的是，伴隨汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，最小離地間隙的規(guī)定已不再是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。一些高配置的汽車(chē)已然采用了空氣懸架技術(shù)，能夠依照行駛路況自行調(diào)節(jié)底盤(pán)高度。

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