配件換完要是還有輕微的連續(xù)抖動(dòng)，就是混合氣不達(dá)標(biāo)，簡(jiǎn)單理解就是燃燒不好。不管新車?yán)宪嚾紵缓枚紩?huì)抖動(dòng)，和車的發(fā)動(dòng)機(jī)沒關(guān)系，就是油品可能有點(diǎn)臟或者水分揮發(fā)有點(diǎn)多，被帶到燃燒室燃燒不好出現(xiàn)的抖動(dòng)。沒什么大問題，只要油箱有2個(gè)國六標(biāo)準(zhǔn)的司有普燃油添加劑清潔下就可以，之前和你的抖動(dòng)差不多，就是這樣搞好的。

沒有解釋，我的15款也是怠速抖動(dòng)，冷車熱車一樣抖，前天1月5號(hào)去做首保時(shí)向4S售后反映過，但他們說非常正常。

我的都一樣…我問過一個(gè)汽修老師傅了他說十萬內(nèi)合資，國產(chǎn)都有這個(gè)小問題

先換發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架膠墊，如果情況沒有好轉(zhuǎn)的話，查一下電瓶供電是不是正常，在查一下發(fā)電機(jī)。

火花塞質(zhì)量問題！前天換的不是4s店的，昨天換了原廠的！那的穩(wěn)穩(wěn)的！上高速跑應(yīng)該能解決你的問題，高轉(zhuǎn)速火花塞在高溫下可以自動(dòng)排掉積碳！

我是12年7月的車，去年冬天也發(fā)生過兩次，今年還沒到冷的時(shí)候，不知到時(shí)會(huì)不會(huì)重現(xiàn)

可以試試7樓的方法。見過一些型號(hào)的火花塞，說實(shí)話，好多間隙真不太一樣，一眼就能看出來。

你是指接近駕駛室中控臺(tái)下面的哪個(gè)機(jī)腳膠是吧。哪個(gè)東西大概70-80塊的樣子。我也懷疑過是機(jī)腳膠問題，但是查看過沒裂紋。問過修車師傅也說機(jī)腳膠的問題概率十分低。我也能聽得出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是不穩(wěn)的，只是儀表上看不出來。所以判定抖是發(fā)動(dòng)機(jī)引起的，不一定是機(jī)腳膠的問題。也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速本來就是有小小變化的要靠機(jī)腳膠來化解震動(dòng)。如果你看見你的機(jī)腳膠有問題的話不妨試試，換了之后效果怎么樣也好，麻煩告知一下。感激不盡

火花塞電極間隙不一致造成電火花強(qiáng)度不一致使個(gè)別缸燃燒不完全。卸下火花塞把側(cè)電極與中心電極的間隙調(diào)成0、7毫米、可以用鋼鋸條做標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)械廠用的手鋸條）鋼鋸條的厚度一般為0、65毫米左右。能塞進(jìn)去但不緊、就附合標(biāo)準(zhǔn)了。

抖動(dòng)很正常的，如果不是特別大就沒事，動(dòng)力沒問題就行！而且你是買的新車，如果出廠時(shí)間比較久了，可以檢查一下是不是發(fā)動(dòng)機(jī)腳橡膠老化變硬了

哦，換火花塞可以解決抖動(dòng)問題？那我去試試，原廠的在哪里里買？汽配城的商家，都說自己賣的是原廠原廠的。

關(guān)鍵是去修車那時(shí)沒事，換完火花塞就抖一下抖一下的，百度一下說是火花塞或線圈有問題，我想應(yīng)是火花塞，修車的不承認(rèn)，非說是進(jìn)氣道和噴油嘴臟，開車去時(shí)啥事沒有，換完新的就抖了，肯定是火花塞，線圈一拆就壞也不可能吧？

補(bǔ)充一下，怠速馬達(dá)洗了之后怠速穩(wěn)了，穩(wěn)定800轉(zhuǎn)了，其實(shí)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是有變化的大概就是80轉(zhuǎn)所有的浮動(dòng)，能聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽出來，但是儀表上看不出來。節(jié)氣門也洗了，火花塞是新的。怠速馬達(dá)會(huì)導(dǎo)致這樣的微抖嗎？還有為什么開電和關(guān)電都抖一下呢？

這些抖動(dòng)啥的我都問過修理店了，只要是開著水溫聲音油耗啥的正常，這些都不是問題

我的車也有家是東北的天冷之后就出現(xiàn)過一次這樣的狀況，估計(jì)是電路的問題，你們注意了慢出現(xiàn)這種情況的時(shí)候儀表上的電池?zé)糸W

我的是12年10月份的車，跟你問題一樣一樣的。我第一次是在頭過年的那幾天出現(xiàn)的，去4S點(diǎn)用電腦清碼后解決的，后來基本很少出現(xiàn)過這樣的現(xiàn)象，現(xiàn)在天氣轉(zhuǎn)涼后，又開始有這種現(xiàn)象了，又去4S店清碼，可這次沒有解決，我說下我車的現(xiàn)象，天冷冷車點(diǎn)火，感覺點(diǎn)火有點(diǎn)困難，沒有哪種一下就著的感覺，點(diǎn)著后怠速極不穩(wěn)定，但不會(huì)到1200，剛開始在1000左右，然后降下來又會(huì)上去，大概2030秒的樣子車子開始抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈開始閃爍，然后熄火，在點(diǎn)火怠速到1200的話就不會(huì)再抖了，然后慢慢的降下來，行車后如果急加速車子會(huì)有頓挫的現(xiàn)象

給你舉個(gè)子例子，比如騎行車后輪輪圈變形，但不是很厲害。你騎得越慢，越能感覺到后輪變形。但是你騎得快的話，是感覺不出來的。這就好比你的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，只要轉(zhuǎn)速上去一點(diǎn)就感覺每什么事似的，一切正常。懷疑是機(jī)腳膠或者電瓶供電不足吧。

應(yīng)該不關(guān)電瓶的事，換新電瓶與沒換前，抖動(dòng)情況給我的感覺是一樣的。抖動(dòng)最明顯的是升窗時(shí)，升到頂升不到了，手還扳著哪個(gè)開關(guān)不放的話，抖動(dòng)立即到來，是不是升窗電機(jī)拉不動(dòng)引起發(fā)電機(jī)發(fā)電而產(chǎn)生的抖動(dòng)？于是我就想，平常怠速時(shí)的微小抖動(dòng)，是不是怠速800轉(zhuǎn)下的發(fā)電機(jī)的發(fā)電電流欠缺了一點(diǎn)點(diǎn)，而稍為加一點(diǎn)油發(fā)電機(jī)就能適應(yīng)了呢

一樣情況，雖然抖的不厲害，但也能感覺到，等紅綠燈時(shí)感覺就最清楚了，一陣一陣的抖一兩下。打開車頭蓋認(rèn)真地看過機(jī)頭怠速時(shí)的震動(dòng)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管旁邊的后機(jī)腳膠有小小問題，已經(jīng)買了新的，準(zhǔn)備換上看看情況怎么樣。

這兩天也發(fā)覺了這個(gè)問題怠速的時(shí)候轉(zhuǎn)速并不很平穩(wěn)和樓主的問題一樣··看來大家都有問題就不是我的問題了··