汽車動力系統(tǒng)主要受發(fā)動機參數(shù)、主減速器傳動比、變速器檔位和傳動比、汽車流線型、汽車質(zhì)量、輪胎尺寸和形式以及汽車駕駛條件的影響。

影響汽車動力的因素

1.發(fā)動機參數(shù)的影響是發(fā)動機的最大功率、最大轉(zhuǎn)矩和外部特性。

2.主減速器傳動比影響主減速器傳動比的選擇，主要考慮汽車的使用和常用道路條件。

3.傳動系統(tǒng)齒輪數(shù)的影響是無副變速器和分動器。當(dāng)變速器齒輪數(shù)增加時，發(fā)動機在接近最大功率條件下工作的機會增加，發(fā)動機的平均功率

4.變速器傳動比的影響包括變速器的最小傳動比、最大傳動比和變速器各檔傳動比。

5.汽車流線型的影響，汽車的空氣阻力系數(shù)對汽車的動力有影響。流線型對高速汽車的動力和經(jīng)濟性有顯著影響，但對汽車能克服的最大道路阻力影響不大。

6.隨著汽車質(zhì)量的影響，當(dāng)汽車總質(zhì)量增加時，動力因數(shù)會下降，道路阻力和加速阻力會增加。因此，對于額定載荷質(zhì)量一定的汽車，在保證足夠剛度和強度的前提下，應(yīng)盡量降低自身質(zhì)量，以提高汽車的動力。

7.輪胎尺寸和形式的影響、汽車的驅(qū)動力、滾動阻力和附著力受輪胎尺寸和形式的影響。因此，合理選擇輪胎圖案和形式對汽車的動力具有重要意義。