1、車身配重:
一些車輛制造商更注重車身配重的平衡,如德國。如果在前發(fā)動機上增加一個轉向系統(tǒng),整個前部將變得更重。所以大多數汽車使用后油箱,也就是說,油箱將放置在后座下面。
2.不同的駕駛方向:
事實上,油箱口的位置也與不同國家的駕駛方向密切相關。在德國和瑞典,車輛向右行駛,車型向右行駛;在日本,車輛向左行駛,車型向左行駛。
三、道路安全:
油箱口的設計不僅是為了方便人們加油,也是為了考慮道路安全的關鍵因素。在過去,人們用油桶加油。如果是右行駛的國家,油口與駕駛座同側,加油時會冒被車輛撞飛的風險。
工作時沒有標志,也無法從儀表取任何信息,但當防抱死制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,車輛儀表盤將顯示黃色ABS警示燈提醒駕駛員車輛防抱死制動系統(tǒng)故障。
什么是防抱死制動系統(tǒng)?
簡稱ABS,它可以通過計算機自動控制車輛的制動力。制動時,車輪不會被殺死,增加車輪與地面的附著力。功能啟動后,車輛的方向盤也可以旋轉,以減少風險因素的發(fā)生,有效減少事故。
防抱死制動系統(tǒng)的功能
能夠有效的簡短剎車距離和時間,防止車輛在緊急制動的情況下出現(xiàn)側滑和甩尾,保證車輛的行駛安全性,減少輪胎的磨損,有效的加強輪胎與地面的摩擦能力,在系統(tǒng)工作的時候給車輛提供轉向操控能力,減小或避免事故的發(fā)生。