CT5的帥可謂是360度的,側(cè)面完美展現(xiàn)出了前置后驅(qū)車的比例體態(tài),短前懸、長后懸、長車頭,整車沒有多余的線條,但天生的動感和豪華都表露無遺,正應(yīng)了凱迪拉克一直宣稱的“無后驅(qū),不豪華”的solgan。
不久前,我們試駕了凱迪拉克CT5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 28T 鉑金運動型,其售價為397萬元(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(頂配),接下來,我們就將各方面的試駕感受分享給大家。
最后:在寶馬3系越來越“無趣”的今天,凱迪拉克為國內(nèi)用戶帶來這么一臺豪華運動的CT5實屬不易,對于喜歡后驅(qū)運動的小伙伴來說,CT5確實是個不錯的選擇。