液壓油箱是采用鋼板焊接而成的，選用鋼板厚度4-8mm。為提高油箱的強(qiáng)度，以防止其發(fā)生變形，油箱的骨架由標(biāo)準(zhǔn)的角鋼焊接而成。

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的油箱，多采用立方體型，主要還是受鋼板尺寸的限制，追求投料最小化原則，節(jié)省成本。當(dāng)然也可以在注重成本的同時(shí)兼顧外觀效應(yīng)，如利用黃金分割點(diǎn)的設(shè)計(jì)；油箱設(shè)計(jì)完后看起來(lái)很順眼。

如果按油箱的形狀來(lái)分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強(qiáng)度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。

如果液壓站比較小建議選擇螺栓+密封墊（防水、防塵、空氣等雜質(zhì)進(jìn)入液壓油箱）固定。如果要焊接的又要放郵箱清洗口，這個(gè)不僅工序繁瑣日后也不利于郵箱的清洗。

②在易見(jiàn)的油箱側(cè)壁上設(shè)置液位計(jì)(俗稱油標(biāo))，以指示油位高度。在開(kāi)式油箱的上部通氣孔上必須配置兼做注油口的空氣濾清器，還應(yīng)裝溫度計(jì)，以便隨時(shí)觀察系統(tǒng)油溫的情況。