數(shù)值分析法：指對(duì)所獲取的數(shù)據(jù)的變化規(guī)律與變化范圍進(jìn)行分析或與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。時(shí)間分析法：指對(duì)所獲取的數(shù)據(jù)流的數(shù)值通過看其是否隨時(shí)間的變化而變化進(jìn)行分析。如冷卻液溫度。

利用系統(tǒng)的電壓值分析故障。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)的電壓為蓄電池電壓。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)該等于汽車充電系統(tǒng)的電壓。如果系統(tǒng)電壓測(cè)量值異常，則說明充電系統(tǒng)有故障。有些汽車的充電系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制的。

出現(xiàn)故障代碼時(shí)的分析步驟：通過讀取并確認(rèn)故障碼，當(dāng)故障碼確實(shí)存在時(shí)，數(shù)據(jù)流分析的一般步驟如下：首先檢查故障碼記錄時(shí)的凍結(jié)數(shù)據(jù)幀（也稱“凍結(jié)數(shù)據(jù)”）。確認(rèn)故障碼產(chǎn)生時(shí)車輛的運(yùn)行狀況。

分析數(shù)據(jù)流就是分析數(shù)據(jù)的變化率。也就是對(duì)數(shù)據(jù)的數(shù)值、變化規(guī)律、數(shù)值變化范圍進(jìn)行分析。

(2)汽車數(shù)據(jù)流測(cè)量：當(dāng)故障排除沒有得到故障碼，或者故障碼顯示的故障已經(jīng)消除，但故障現(xiàn)象沒有消失時(shí)，必須進(jìn)行數(shù)據(jù)流測(cè)量。

一般步驟如下：首先從故障現(xiàn)象入手，根據(jù)控制系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu)推斷出相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)，然后用數(shù)據(jù)流分析的方法對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行觀察和綜合分析。