1、可燃混合氣過濃。未燃燒的剩余部分都會積聚在火花塞電極 上炭化,從而引起火花塞跳火異常,直至連炭而損壞。而可燃混合氣過濃的原因,一般是化油器油平面過高、化油器主 空氣量孔堵塞,及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。
2、檢查正時皮帶。調(diào)節(jié)點火時間。等等。懷疑目前汽油燃燒不充分。
3、你好 先換一個水溫傳感器 檢查一下火花塞
4、這樣就會造成熱車時混合氣過濃引起發(fā)動機熄火。汽車電瓶電壓偏低;具體檢測方法:用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓,如果在10V以下,建議更換。如在11V左右,勉強使用;要做好更換準備。
5、進氣系統(tǒng)(1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時,發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動,對冷車怠速影響更大。
1、可燃混合氣過濃。未燃燒的剩余部分都會積聚在火花塞電極 上炭化,從而引起火花塞跳火異常,直至連炭而損壞。而可燃混合氣過濃的原因,一般是化油器油平面過高、化油器主 空氣量孔堵塞,及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。
2、檢查正時皮帶。調(diào)節(jié)點火時間。等等。懷疑目前汽油燃燒不充分。
3、你好 先換一個水溫傳感器 檢查一下火花塞
4、這樣就會造成熱車時混合氣過濃引起發(fā)動機熄火。汽車電瓶電壓偏低;具體檢測方法:用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓,如果在10V以下,建議更換。如在11V左右,勉強使用;要做好更換準備。
5、進氣系統(tǒng)(1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時,發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動,對冷車怠速影響更大。