2、首先可以確定的就是排量越小，汽車(chē)的動(dòng)力就弱，而國(guó)人對(duì)于汽車(chē)的要求，第一項(xiàng)就pass了，更不要說(shuō)看車(chē)了。就像我們前面文章說(shuō)過(guò)日本的Kcar很暢銷(xiāo)，但是在國(guó)內(nèi)卻無(wú)人問(wèn)津。

3、所以K-CAR之類(lèi)的車(chē)并不適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這些車(chē)燃油車(chē)仍舊能在歐美市場(chǎng)中生存，原因與其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和支柱產(chǎn)業(yè)有直接關(guān)系；說(shuō)白了就是歐美需要人們?nèi)ナ褂萌加蛙?chē)來(lái)創(chuàng)造價(jià)值，所以才會(huì)有這種車(chē)，即便它早該淘汰了。

4、和我們現(xiàn)階段人們的價(jià)值觀念、消費(fèi)觀念有關(guān)，國(guó)人選車(chē)是以“大”為美，以“大”為傲，大車(chē)大排量有“面子”，只要家庭實(shí)力到一定程度，有多大買(mǎi)多大，這是小排量車(chē)在國(guó)內(nèi)不受歡迎的主要原因。