2、大柴油機主軸承都是滾動軸承，主軸軸向間隙為零。

3、正常情況下單缸柴油機啟動軸松動是由啟動軸磨損或軸套磨損引起的。如果是新機器，啟動軸松動就是質(zhì)量問題，一般是配件公差不同導(dǎo)致的，可以直接退回。

4、柴油機軸瓦間隙過大或軸向間隙超標(biāo)，噴油器霧化不良而敲缸，柴油機和電球的連接變形，飛輪組件安裝不當(dāng)，曲軸，連桿各種緊固螺釘松動。

5、合理的間隙是正常的，否則工作時的高溫會使曲軸漲死，但間隙過大就不行了，會產(chǎn)生很大的噪音，象發(fā)動機要散架的聲音。曲軸的間隙一般是曲軸軸承（包括滾針軸承、軸瓦等）、曲柄銷等磨損造成的。

6、曲軸縱向間隙大的原因是發(fā)動機經(jīng)常的沒有去做保養(yǎng)導(dǎo)致的曲軸轉(zhuǎn)向間隙過大。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，曲軸的軸向間隙是為了適應(yīng)發(fā)動機在工作中機件熱膨脹的需要而定的。