比如今天，我們來說說配氣！配氣一般是用鏈條掛起來的！同步帶的使用壽命大家可能都知道。約80,000 英里后更換。當(dāng)然，還有幾十萬沒有兌換。但是你知道鏈條的壽命嗎？

這是一輛續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）28萬公里的榮威350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這是我第二次更換正時(shí)鏈條！

先介紹一下這款車的故障現(xiàn)象！行駛一段時(shí)間后，怠速抖動嚴(yán)重，類似缺缸（但不是缺缸），踩油門感覺發(fā)動機(jī)慢，發(fā)動機(jī)燈黃！

經(jīng)電腦檢測，凸輪軸位置正時(shí)延遲！先換凸輪軸位置傳感器，不行，最后再考慮正時(shí)鏈條！

用專用的正時(shí)工具固定時(shí)，發(fā)現(xiàn)鏈條的正時(shí)不對，好像是鏈條拉長或者跳齒造成的！

問了車主，車主說15萬公里換了一次正時(shí)鏈條，當(dāng)時(shí)也報(bào)這個(gè)故障碼！當(dāng)時(shí)維修師傅說是時(shí)間長了把閥門弄壞了，還更換了閥門。現(xiàn)在總行駛距離不到29萬公里，又出現(xiàn)這個(gè)問題！不是巧合，也許長壽就在這里！

提醒大家，鏈條機(jī)需要多少公里換鏈條是沒有定義的，不同車型的里程也不同。但是，如果行駛超過10萬公里后出現(xiàn)類似上述的故障現(xiàn)象，一定要到維修站進(jìn)行檢查，以免造成更大的損失！

準(zhǔn)確里程為284,227公里。

我拿出VVT，檢查了一下，沒問題。好在這次檢查及時(shí)，沒有像上次那樣出現(xiàn)大問題！目前已換車，故障碼及故障已解決！

鏈條式發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求更高，一定要按時(shí)更換，而且機(jī)油質(zhì)量要過關(guān)！未來的汽車雖然技術(shù)先進(jìn)，但是卻越來越貴！

提醒大家，早發(fā)現(xiàn)早維修，有些故障一刻也不能耽誤！