畢竟現(xiàn)在的行業(yè)在向好，往日動輒上萬的爛車還真是鳳毛麟角。車能不能開，就是問題有多少。比如吉利、奇瑞等都是非常優(yōu)秀的車企。車子的口碑也很好，而且價格低配置高，還是很有吸引力的！

在國產(chǎn)車中，奇瑞算是技術(shù)型的。在國產(chǎn)汽車的三大零部件中，奇瑞是自主研發(fā)的。出口的發(fā)動機熱效率非常高，確實不錯，現(xiàn)在奇瑞的車也好看?？煽啃砸彩侨绱?。然后是吉利。吉利汽車可以說是自主品牌的領(lǐng)頭羊。汽車帝國非常龐大。拿下沃爾沃，成為奔馳第一大股東。低配置高，群眾認(rèn)可度高，發(fā)展非常迅速！吉利的三大項在國內(nèi)算是很不錯的了。

很多人并不看好國產(chǎn)車?，F(xiàn)在的國產(chǎn)車是什么水平？

國產(chǎn)車這兩年的發(fā)展還是比較不錯的，整車競爭力很強。現(xiàn)在大街上跑的都是國產(chǎn)車為主，充分說明國產(chǎn)車的品質(zhì)和設(shè)計已經(jīng)得到了消費者的認(rèn)可。而這就是以長安汽車為代表的國產(chǎn)品牌汽車。長安現(xiàn)在是什么水平？長安在國產(chǎn)車中可以算是一流水平，一線梯隊。

長安汽車是一家全球化發(fā)展的國產(chǎn)車企

與長城汽車不同，長安汽車的轎車和SUV表現(xiàn)都不錯。他們可以算是兩條腿的車企，這樣的車型，也就是長安和吉利，都有這個水平。而這需要模型的設(shè)計能力，技術(shù)積累比較強。長安有自己的發(fā)動機，變速箱，尤其是自動變速箱，大多是從安信進(jìn)口的。

與合資車相比，基本可以達(dá)到韓系車的水平

從整車的技術(shù)和質(zhì)量來看，長安汽車的質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)不錯了，對于新技術(shù)的嘗試也比較大膽。 SUV的CS車型有不錯的表現(xiàn)，但也有油量增加的尷尬，車的質(zhì)量表現(xiàn)不佳。很穩(wěn)定，車價也有上漲的趨勢。跟韓系車差不多，質(zhì)量也差不多。