日前，一名修車師傅在網(wǎng)上發(fā)視頻污蔑國產(chǎn)車，稱國產(chǎn)車制造邏輯不清晰，對修車師傅不友好。對此，老長城車主表示，修車師傅還是學(xué)不好，或者是不擅長汽車結(jié)構(gòu)。我了解長城C30現(xiàn)在自己換機(jī)油和機(jī)濾，幾乎沒遇到什么問題。世界上汽車的道理都是一樣的。

這臺(tái)2012款的長城C30已經(jīng)十年了，但是在車主的精心保養(yǎng)下，感覺還是挺新的。這么多年磕磕碰碰，從來沒有撿起來，也沒有拆壞過。而這臺(tái)車當(dāng)年的價(jià)格也不過六萬到七萬左右，質(zhì)量還是不錯(cuò)的。

第一代長城C30是2010年的，之后每兩年更新一次。 2016年推出后就停產(chǎn)了，從那以后街上就很少見到了。當(dāng)時(shí)，它已經(jīng)有了啟停版本。還是很先進(jìn)的。

車主說，長城C30做工不算高端，但用料很扎實(shí)，至今沒有松動(dòng)，時(shí)速120公里的高速也不算太難，但因?yàn)?.5 l 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速比較高。

現(xiàn)在C30的內(nèi)飾確實(shí)比較老舊，但是和現(xiàn)在很多合資車的內(nèi)飾差不多，簡單實(shí)用。

長城C30當(dāng)時(shí)的定位是與吉利帝豪和比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競爭。配置不高，但該有的功能基本都有。不過由于后期長城發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，這款車開始以魚取食。模型已經(jīng)好幾年沒有改變了。

這輛車使用5速手動(dòng)變速箱。其實(shí)還有CVT變速箱，用的是南京邦奇的產(chǎn)品，質(zhì)量比較穩(wěn)定。這款車在當(dāng)時(shí)的銷量確實(shí)不錯(cuò)。

空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，后排還有中央扶手，這在當(dāng)時(shí)還是非常少見的。

1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是長城自主研發(fā)的產(chǎn)品。不需要去4S店保養(yǎng)。您可以輕松自己處理。這么多年了，車子還能正常開，可見長城的品質(zhì)。多么希望長城以后能發(fā)展汽車啊。