1、三元催化器堵塞

三元催化出現(xiàn)了故障，汽車年檢尾氣排放這一項(xiàng)就很難過(guò)關(guān)。三元催化堵塞會(huì)出現(xiàn)排氣不暢、動(dòng)力下降、油耗增高的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，甚至熄火。

2、空濾過(guò)臟

空氣濾清器臟了會(huì)造成進(jìn)氣量不夠，汽車的車的耗油也會(huì)加大，最重要的是還容易直接造成節(jié)氣門過(guò)臟和積碳。

3、火花塞故障

火花塞故障會(huì)引起汽車怠速抖動(dòng)、動(dòng)力下降明顯、油耗上升，并可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的一系列癥狀（像放炮、排氣冒黑煙、振動(dòng)嚴(yán)重等）。

4、噴油嘴積碳

噴油嘴積碳會(huì)導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足，怠速抖動(dòng)，啟動(dòng)不易，并出現(xiàn)油耗增大等現(xiàn)象。噴油嘴堵塞的原因一般是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的積碳沉積在噴油嘴上或汽油里的雜質(zhì)堵在噴油嘴上。

5、節(jié)氣門積碳

節(jié)氣門積碳是影響節(jié)氣門工作的主要因素，長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門的開度產(chǎn)生誤差，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致帶有雜質(zhì)的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。

汽車動(dòng)力系統(tǒng)：

就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置過(guò)程。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)際上是曲軸在旋轉(zhuǎn)，曲軸的一端固定連接一個(gè)飛輪，此飛輪與離合器配合，來(lái)控制飛輪與變速器的連接通斷，動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速器的變速后，通過(guò)兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸，將動(dòng)力傳到差速器，由差速器將動(dòng)力平均的分到兩側(cè)車輪的減速器，通過(guò)減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。從空氣動(dòng)力學(xué)方面說(shuō)汽車的動(dòng)力原理是這樣子的： 一輛汽車在行使時(shí)，會(huì)對(duì)相對(duì)靜止的空氣造成不可避免的沖擊，空氣會(huì)因此向四周流動(dòng)，而躥入車底的氣流便會(huì)被暫時(shí)困于車底的各個(gè)機(jī)械部件之中，空氣會(huì)被行使中的汽車?yán)瓌?dòng)，所以當(dāng)一輛汽車飛馳而過(guò)之后，地上的紙張和樹葉會(huì)被卷起。此外，車底的氣流會(huì)對(duì)車頭和引擎艙內(nèi)產(chǎn)生一股浮升力，削弱車輪對(duì)地面的下壓力，影響汽車的操控表現(xiàn)。 另外，汽車的燃料在燃燒推動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)消耗了一大部分動(dòng)力，而當(dāng)汽車高速行使時(shí)，一部分動(dòng)力也會(huì)被用作克服空氣的阻力。所以，空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)于汽車設(shè)計(jì)的意義不僅僅在于改善汽車的操控性，同時(shí)也是降低油耗的一個(gè)竅門。