2023北京新能源排號到已經(jīng)到2030年以后了，具體日期可以通過新能源指標(biāo)申請編號進(jìn)行計(jì)算。

根據(jù)《關(guān)于2022年小客車指標(biāo)總量和配置比例的公告》，2022年北京家庭和個人指標(biāo)額度共計(jì)63600個，其中家庭指標(biāo)額度44520個、占比70%；個人指標(biāo)額度19080個、占比30%；單位指標(biāo)額度計(jì)3600個；營運(yùn)指標(biāo)額度2800個。

假設(shè)個人申請中編碼序號為500000，已知2023年北京個人指標(biāo)額度19080個，那么：編碼序號÷投放數(shù)量=500000÷19080≈26（年）因此當(dāng)自己申請的指標(biāo)編碼序號超過50萬時，那么北京電車排號資格就要排到26年以后了。

號牌限制

從交通綜合治理角度看，當(dāng)前本市通勤、通學(xué)交通需求旺盛，中心城區(qū)工作日高峰時段道路交通壓力較大，不限行工作日擁堵尤為突出。據(jù)監(jiān)測，因放假調(diào)休，不限行工作日道路交通指數(shù)較限行工作日高7%，平均道路運(yùn)行速度低10%。

北京市機(jī)動車保有量已超過685萬輛，還將配置10萬個小客車指標(biāo)，道路交通擁堵水平有進(jìn)一步抬頭趨勢。為優(yōu)化車輛能源結(jié)構(gòu)，推廣應(yīng)用新能源汽車，純電動小客車將繼續(xù)不受限行措施限制。

如果無法滿足家庭搖號條件的話，大家還可以嘗試參與普通燃油車的搖號，畢竟燃油車指標(biāo)搖號不像新能源排號那樣受到限制。