雖然名為福特領(lǐng)界，但其實(shí)這是一臺(tái)江鈴 馭勝S330 ，外形小改換了個(gè)標(biāo)就搖身一變成了美系合資車 外形方面領(lǐng)界并沒有福特旗下車型那種慣用的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是換裝了福特的六邊形中網(wǎng)以及車標(biāo)而已，視覺效果并不算協(xié)調(diào)

日行燈位于下包圍兩側(cè)霧燈周圍

側(cè)面造型基本上沿用了 江鈴馭勝 S330的設(shè)計(jì)，懸浮式車頂很有辨識(shí)度

領(lǐng)界的尺寸為 458 0/1936/1674mm，軸距為2716mm，定位是緊湊型SUV，車身尺寸同級(jí)別來看并不算大，但軸距表現(xiàn)比較出色

相比外形來講，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)明顯更出色一些，風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，視覺效果要比福特家族化設(shè)計(jì)更精致一些，黑色皮革、仿木紋飾板和鋼琴烤漆材質(zhì)的中控臺(tái)很有質(zhì)感

中控屏在功能方面比較豐富、高德地圖、QQ音樂都支持，流暢度表現(xiàn)也比較出色

空間方面達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車型該有的水準(zhǔn)，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空間2拳出頭，中央地臺(tái)隆起幅度不大， 縱向空間也放得下腳，后排即便是滿載三名乘客也不會(huì)覺得擁擠

動(dòng)力方面是領(lǐng)界的劣勢(shì)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)只有140馬力的最大功率以及225N·m的峰值扭矩，參數(shù)表現(xiàn)并不算出色，原因是采用了熱效率更高的米勒循環(huán)技術(shù)

然而油耗表現(xiàn)并不算出色，百公里綜合油耗達(dá)到了9.5升左右，同級(jí)別來看是比較高的

參數(shù)不夠出色的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱動(dòng)力方面的感覺是比較肉的，甚至在市區(qū)內(nèi)超車都有點(diǎn)吃力，需要一定的提前量，高速狀態(tài)下超車則需要猛踩油門

好在動(dòng)力感受足夠平順，低速走走停停也不會(huì)有闖動(dòng)

前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)同級(jí)別比較常見，懸架調(diào)校比較軟，對(duì)于顛簸的過濾到位，到支撐性不足，轉(zhuǎn)彎會(huì)有明顯側(cè)傾

隔音方面表現(xiàn)讓人滿意，對(duì)于底盤的噪音隔絕比較徹底，風(fēng)噪和胎噪的隔絕也在能接受范圍內(nèi)

整體來講，領(lǐng)界在舒適性方面的表現(xiàn)讓人滿意，外形也有一定的時(shí)尚感，內(nèi)飾足夠精致，空間也夠用

但動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不能讓人滿意，動(dòng)力肉，油耗也偏高，所以不值得推薦

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019