汽車(chē)的ECO模式是節(jié)能模式,也就是經(jīng)濟(jì)駕駛模式。

開(kāi)啟ECO模式之后，車(chē)輛進(jìn)入節(jié)能模式，這時(shí)候如果車(chē)主會(huì)正確的使用ECO模式，那么，車(chē)輛就很容易可以達(dá)到省油的效果。在開(kāi)啟ECO模式之后，車(chē)輛的系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)的控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

不過(guò)要注意的是，有一些車(chē)型在ECO的模式下不僅會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，還會(huì)控制車(chē)輛油門(mén)踏板的靈敏度、汽車(chē)空調(diào)的功率等，它們通過(guò)這些方式來(lái)減小燃油的消耗。所以，在這個(gè)模式下駕駛汽車(chē)的時(shí)候一定要小心，不要做出猛踩油門(mén)、急加速或者其他不良的開(kāi)車(chē)行為，否則車(chē)輛的油耗就會(huì)增加，就達(dá)不到省油的效果。

開(kāi)啟eco模式的注意事項(xiàng)：

由于轉(zhuǎn)速被限制，加油門(mén)也無(wú)法拉升到高轉(zhuǎn)速，然而“轉(zhuǎn)速×扭矩÷常數(shù)＝功率”，只有功率足夠高加速才能足夠快、車(chē)速也才會(huì)更快；車(chē)輛以中高速行駛的時(shí)候，ECO的功率能滿足正常行駛但卻沒(méi)有更多的“余量”用于快速超車(chē)，超越車(chē)輛的時(shí)候會(huì)非常慢。

而在城市快速路或高速公路駕駛車(chē)輛是最危險(xiǎn)的場(chǎng)景就是“并行”，尤其是與大型客車(chē)和重型卡車(chē)并行；所以在準(zhǔn)備超車(chē)之前要提前加速，預(yù)判好安全車(chē)距和時(shí)間，正常行駛的時(shí)候要合理控制車(chē)速，不宜龜速行車(chē)。