合資品牌喜歡搞“雙車戰(zhàn)略”是有目共睹的事實，其中豐田汽車尤為突出，幾乎每一款車型都有“兄弟車”，一汽豐田的凌放HARRIER(下文簡稱為凌放）和廣汽豐田的威颯就互為兄弟車。雙車戰(zhàn)略可以提升市場份額，但難免會形成競爭，導(dǎo)致“兄弟鬩墻”。廣汽豐田威颯和一汽豐田凌放，兩款車型該怎么選擇呢？

這兩款車的前身都是海外第4代HARRIER，一汽豐田和廣汽豐田在這款車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。不過從成品來看，凌放的造型更接近海外版的原版車型，梯形的大尺寸進(jìn)氣格柵上方用一條展翼式銀色鍍鉻飾條裝飾，將 LED車燈組和車標(biāo)圈在了同一個空間內(nèi)，增強(qiáng)了前臉的一體化效果。霧燈保留在車頭最下方的位置，圓圓的造型像是兩顆放大的雷達(dá)探頭。

廣汽豐田威颯的外觀有一種豐田SUPER的影子，它的進(jìn)氣格柵雖然也是大尺寸的梯形設(shè)計，但是和前包圍的融合更到位，而且在下方加入了粗壯的銀色鍍鉻飾條，整體更為舒展。兩車的大燈組造型一致，都帶有非常犀利的視覺效果。

不過從整體的設(shè)計上來看，廣汽豐田威颯的前臉有一種年輕不羈的感覺，像是不被世俗約束的“雅痞青年”。而一汽豐田凌放的前臉比較圓潤飽滿，鋒芒沒有那么外露，給人一種“好好先生”的觀感。這兩臺不能說哪一臺顏值更高，只能說哪一臺更符合眼緣。

兩車的側(cè)面造型基本維持了海外版車型同款的設(shè)計風(fēng)格，流暢的雙腰線刻畫出了動感的車型。不過從細(xì)節(jié)上還是能區(qū)分出兩款車型的，一汽豐田凌放的側(cè)裙只有黑色護(hù)板，而廣汽豐田威颯的側(cè)裙處加入了銀色鍍鉻飾條裝飾，顯得更有設(shè)計感。

尾部都是貫穿式LED尾燈，車頂?shù)臄_流板上也布局了長條狀的高位剎車燈。每款車型的后備廂蓋上都有各自的品牌標(biāo)識，可以彰顯出自己的身份。

作為基于同款車型打造而來的兩款汽車，在內(nèi)飾的格局以及用料上都采用了同樣的手法。一汽豐田凌放和廣汽豐田威颯的中控臺都以“馬鞍”為設(shè)計靈感，T字臺的功能區(qū)上布局懸浮式液晶屏、空調(diào)控制按鍵、旋鈕，并且將擋把操作區(qū)也融合在了這個區(qū)間內(nèi)。

用料方面，南北豐田也基本做到了一致，中控臺都用了皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，車門內(nèi)飾板上還加入了與T字臺相同的配色。也正是這個部分，展現(xiàn)出了南北豐田的不同。一汽豐田凌放依舊比較內(nèi)斂，使用了與黑色相近的灰色作配色。而廣汽豐田威颯延續(xù)了外觀的活潑風(fēng)格，用橘黃色皮革材料進(jìn)行了點綴。

不過雖然都是中型SUV，并且是基于同一款車型打造而來，但是兩款車型的空間表現(xiàn)卻截然不同。廣汽豐田威颯的車身長度為4780mm，一汽豐田凌放的車身長度為4755mm，威颯比凌放要長一些。但因為布局的方式不同，凌放的空間反而比威颯的空間更寬敞。

坐在凌放的主駕駛座上，頭部距離車頂有一拳的距離，后排的頭部空間和前排的頭部空間一致，腿部距離前排還有兩拳的距離。而坐在威颯的后排座椅上，頭部就只剩一拳了，腿部距離前排座椅的靠背更近，只剩了一拳。

所以說，有時候不能只看車身數(shù)據(jù)就判斷一輛汽車的空間表現(xiàn)，明明威颯的車身數(shù)據(jù)比凌放的車身數(shù)據(jù)更有優(yōu)勢，結(jié)果在空間上卻被凌放反超了。

最后來看一下兩車在動力和配置方面，2022款廣汽豐田威颯共有6款車型，三款燃油車、三款油電混動車型，燃油車搭載的是2.0L發(fā)動機(jī)，油電混動系統(tǒng)搭載的是由2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，只有頂配車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

一汽豐田凌放共有7款車型，四款燃油車、三款油電混動車型，動力搭配和威颯的動力搭配一致。不過凌放的燃油版車型沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng)，只有兩款油電混動車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

而在配置方面，其他的主被動配置基本一樣，但廣汽豐田威颯的輔助駕駛配置更齊全，它具有HUD抬頭顯示和手機(jī)無線充電功能，而這些豐田凌放都是不具備的。

一汽豐田凌放和廣汽豐田威颯本是同根同源的一款車型，但是經(jīng)由兩家車企打造之后，也體現(xiàn)出了不同的姿態(tài)，這也恰恰體現(xiàn)出了一汽豐田和廣汽豐田對國內(nèi)消費者喜好的認(rèn)知。廣汽豐田威颯的后排頭部空間雖然比凌放低一些，但配置更豐富。在動力相同的情況下，配置就會左右消費者的選擇。