動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的常見(jiàn)故障有：

轉(zhuǎn)向沉重、單側(cè)沉重、異響、噪音、漏油、方向盤抖動(dòng)/打手、穩(wěn)定性差、轉(zhuǎn)向盤回正能力差等現(xiàn)象。

1、 轉(zhuǎn)向沉重

1） 故障原因：

（1） 油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。

（2） 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。

（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。

（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動(dòng)，泵的皮帶松動(dòng)、打滑或泵安裝位置松動(dòng)。

（5） 油管各連接部位螺栓松動(dòng)，造成轉(zhuǎn)向液泄漏。

（6） 轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因及故障排除維修方法

2） 故障診斷與排除：

（1） 檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油，清洗整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內(nèi)外（不能用綿紗布或其它多纖布，應(yīng)用干凈的毛刷進(jìn)行清潔），并按規(guī)定給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排空氣。

（3） 給輪胎按規(guī)定充氣，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

（4） 加油到規(guī)定的油面，檢查或更換油杯。

（5） 按規(guī)定調(diào)整皮帶的張力并緊固各部件的聯(lián)接螺釘。

（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。

（7） 更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。

2、 打方向時(shí)單邊轉(zhuǎn)向沉重

1） 故障原因：

（1） 轉(zhuǎn)向器油封密封不良，油管連接螺栓松動(dòng)，造成轉(zhuǎn)向液泄漏。

（2） 轉(zhuǎn)向器控制閥被堵塞或損壞，造成控制閥工作不良。

（3） 轉(zhuǎn)向油泵控制閥內(nèi)有異物，造成油泵不能正常工作。

（4） 輪胎氣壓和前輪定位不符合正常行駛要求。

2） 故障診斷與排除：

（1） 從車上取下轉(zhuǎn)向器，檢查油封、油管及轉(zhuǎn)向器控制閥，必要時(shí)更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。

（2） 清潔油管、油泵，檢查油泵控制閥內(nèi)的閥芯是否滑動(dòng)自如，不要試圖分解油泵，這可能會(huì)破壞油泵的端蓋密封，造成泵漏油。告隱枝

（3） 檢查和調(diào)整汽車輪胎氣壓和前輪定位。

3、 快速打方向時(shí)轉(zhuǎn)向沉重

1） 故障原因：

（1） 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

（2） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣。

（3） 油杯內(nèi)油面過(guò)低，油杯或襪敏系統(tǒng)內(nèi)部有雜質(zhì)。

（4） 前輪定位失效，各轉(zhuǎn)向連桿有松動(dòng)跡象或泵的皮帶松動(dòng)、打滑。

（5） 轉(zhuǎn)向泵控制閥被異物堵塞從而造成運(yùn)行不規(guī)則。

2） 故障診斷與排除：

（1） 調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速性能。

（2） 對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排氣。

（3） 檢查或更換油杯并對(duì)油杯注油。

（4） 檢查調(diào)整前輪定位，橫直拉桿，各連接、轉(zhuǎn)向連桿，皮帶的松緊度，并緊固各安裝螺栓。

（5） 拆卸和清洗整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

4、轉(zhuǎn)向泵及系統(tǒng)有異響噪音

（注：轉(zhuǎn)向泵異響主要原因可能是由于整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部清潔度差及泵在過(guò)度疲勞的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，在排除故障前，應(yīng)首先檢查整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清潔度。）

1) 故障原因：

(1) 油杯油面過(guò)低，系統(tǒng)有漏油或動(dòng)力轉(zhuǎn)向系攜乎統(tǒng)中有空氣。

(2) 油杯內(nèi)的濾芯臟造成轉(zhuǎn)向泵吸油不足。

(3) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部清潔度差，造成定子、轉(zhuǎn)子、分油盤、端蓋、輸入軸過(guò)度磨損。

(4) 油管在安裝和連接過(guò)程中有堵塞、彎折或產(chǎn)生共振及進(jìn)出油不暢現(xiàn)象。

(5) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因過(guò)度負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部的定、轉(zhuǎn)子過(guò)度磨損，從而造成泵內(nèi)的油液不規(guī)則運(yùn)動(dòng)從而產(chǎn)生異響聲。

(6) ?發(fā)動(dòng)機(jī)其它轉(zhuǎn)動(dòng)部件，如：水泵、空調(diào)壓縮機(jī)、漲緊輪、皮帶輪等軸承響。

(7) 泵的安裝位置低、或汽車的行駛路況極差等問(wèn)題，極易造成油泵的殼體外表 堆積大量的泥沙和油垢，這容易造成油泵的輸入軸及殼體的滾珠軸承在使用過(guò)程中被外界的水、酸、堿物所腐蝕，若不按期維護(hù)整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則油泵的滾珠軸承極易發(fā)生被燒壞或被卡死的現(xiàn)象，同時(shí)也極易在此處產(chǎn)生異響聲。

（8） 轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵在支架上的安裝出現(xiàn)松動(dòng)，轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損及齒輪、齒條調(diào)整不當(dāng)。

2) 故障診斷與排除：

(1) 清潔整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

(2) 檢查并維修油管、油杯、油泵、轉(zhuǎn)向器，并更換新的動(dòng)力轉(zhuǎn)向助力油和油杯。

(3) 排除整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的空氣。

(4) 按規(guī)定調(diào)整轉(zhuǎn)向器齒輪、齒條間隙。

(5) 檢查其它轉(zhuǎn)動(dòng)件，在特殊情況下需更換轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器總成。

5、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油

1）故障原因：

（1） 檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的油管、油杯、轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向助力泵的各個(gè)連接部分。

（2） 在泵的進(jìn)油口處，若進(jìn)油管存在松動(dòng)的情況，則往往在此處出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，所以我們要求在任何時(shí)候不可對(duì)泵上的進(jìn)油管進(jìn)行撞擊（油管是過(guò)盈配合壓入泵體的）。

（3） 檢查油管與轉(zhuǎn)向泵的接口處，若此處漏油，需重新調(diào)換密封圈，扭緊油管上的安裝螺栓，與泵的本身質(zhì)量無(wú)法，無(wú)需更換油泵。

（4） 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、機(jī)油箱、轉(zhuǎn)向泵油杯、變速箱油箱及變速箱冷卻油管等有無(wú)漏油情況。(注：助力泵在無(wú)損傷的情況下，是不會(huì)存在漏油的。)

（5） 若油杯處漏油可能是因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的清潔度較差，造成轉(zhuǎn)向助力泵的流量-壓力控制閥內(nèi)的閥芯被異物堵塞，在快速打方向盤的情況下，此時(shí)助力泵油杯內(nèi)回油壓力過(guò)大，而泵的出油口又被堵塞，壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏，從而造成助力泵漏油的假象。

2）故障診斷與排除：

（1） 更換各密封件及油管，擰緊各接頭的螺栓。

（2） 油位低于規(guī)定值要及時(shí)補(bǔ)充助力轉(zhuǎn)向油。

（3） 若發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、機(jī)油箱、變速箱油箱、冷卻油管漏油，則需檢修發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油箱、變速箱及各冷卻油管。

（4） 仔細(xì)確認(rèn)和檢查一下滲漏的部位，拆卸并清洗助力泵的壓力-流量控制閥（助力泵不可分解），檢查整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的清潔度，并清潔外部滲漏的油液。

6、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液產(chǎn)生乳狀泡沫

1）故障原因：

（1）?轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣。

（2）?轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有液體泄漏。

2）故障診斷與排除：

（1）?排出空氣，檢查有無(wú)漏油并加以解決。

（2）?檢查油杯并對(duì)油杯注油。

7、汽車偏駛（跑偏）

（應(yīng)在平坦路面上從兩個(gè)方向試車）

1）故障原因：

（1） 油杯油面過(guò)低。

（2） 轉(zhuǎn)向輪球頭節(jié)松動(dòng)或前輪定位不當(dāng)。

（3） 轉(zhuǎn)向桿系出現(xiàn)扭曲變形或過(guò)多磨損。

（4） 轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒條預(yù)緊度失調(diào)。

（5） 方向盤回正不良，方向盤抖動(dòng)或打手。

2）故障診斷與排除：

（1）?調(diào)整前輪定位，轉(zhuǎn)向輪球頭。

（2）?注充轉(zhuǎn)向液并排氣。

（3）?調(diào)整或維修轉(zhuǎn)向器齒條預(yù)緊度。

（4） 按規(guī)定檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的各個(gè)連接部位。