前懸架常采用麥弗遜式、短/長(zhǎng)控制臂、雙臂式等獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架采用螺旋彈簧，安裝在支撐桿上。該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，省去了底盤(pán)上其他彈簧安裝點(diǎn)的要求，使底盤(pán)更加緊湊。麥弗遜懸架由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，大部分車型會(huì)配備穩(wěn)定桿。減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)的前后左右偏移，限制彈簧上下方向的振動(dòng)，通過(guò)減震器的行程長(zhǎng)度和松緊程度來(lái)設(shè)定懸架的硬度和性能。短/長(zhǎng)控制臂的獨(dú)立懸架能夠使輪胎具有較大的接地面積和出色的抓地性能，因此大部分純跑車的前懸架都采用雙橫臂懸架。雙臂獨(dú)立懸架的性能僅次于麥弗遜式獨(dú)立懸架，具有良好的性能。