按照里程數(shù)（也就是距離）來衡量事故率，飛機的安全性最高，也有人用數(shù)據(jù)證明過飛機是世界上最安全的交通工具，但我想說，并沒有最安全的交通工具這樣的說法。

在這里為MU5735祈禱，希望有奇跡發(fā)生，先和大家說個數(shù)據(jù)， 中國民航此前，已經(jīng)12年沒有發(fā)生墜機死亡事件了，12年的時間，每天無數(shù)的航班，無數(shù)的旅客，從這個角度看，飛機還是非常安全的。

很多人應(yīng)該都聽過“飛機是最安全的交通工具”這個說法，而且很早就有這個說法了，其實這樣的說法不全面，因為這里說的事故率是基于距離上的，如果是基于乘坐次數(shù)來說事故率，那就不低了。

所以，從距離衡量事故率的話，飛機的確是最安全的交通工具，不過大家想一下，飛機每天飛那么遠(yuǎn)，用這個角度來衡量，那肯定是不全面的啊，因為距離拉低了這個數(shù)值。

其實，還有兩個維度可以衡量事故率：一個是每十億次航程死亡數(shù)，按照旅程次數(shù)衡量；另一個是每十億小時死亡數(shù)，按照旅程時間衡量。

從這兩方面看，顯然飛機就不是最安全的了。反而公交車是相對安全的，每天都是走走停停，速度又慢，每年運輸?shù)娜艘膊簧?，事故死亡率非常低?/p>

大家看看下方表格的第一列，是按照旅程次數(shù)來衡量的，飛機事故率差不多等于公交的30倍、火車的6倍、汽車的3倍，這是因為飛機一旦發(fā)生事故，生還率極低，大多數(shù)就是團滅。其它任何一個交通工具，安全事故雖然也多，但挽救的機會更多，飛機出事基本就是毀滅性的大事。在下方表格第三列大家也能看到，飛機事故率僅為0.05，就是一開始那個說法的根據(jù)，這是從行程維度計算的。

交通工具到底哪種最安全，真的無法比較，因為沒有絕對合理的唯一維度。比如你從北京到上海，這段路程中，距離不會變，但次數(shù)和時間都是變化的。一樣的距離，其他交通工具的次數(shù)和時間，肯定超過飛機。

所以我認(rèn)為，用行程來做比較，只能說相對科學(xué)且客觀，次數(shù)和時間顯然不夠客觀。

再比如，你從北京去云南，汽車的時間肯定比飛機時間要長吧？這樣一看，汽車的危險性就高多了，因為時間太長，那么長時間，任何事都有可能發(fā)生。

更重要的是我們現(xiàn)在乘坐任何交通工具都是有不同的目的。

飛機就是為了實現(xiàn)我們長距離出行的，可我們?nèi)粘Ｉ钅苡袔状伍L距離出行？日常出現(xiàn)更多的則是公交、汽車，從這點看，其實每個交通工具是無法相互比較的，因為不能被替代。超長途的距離肯定選擇飛機，即便開車比飛機安全10000倍，但你不能開車從中國到美國吧。

所以，從行程的維度看，飛機是目前最安全的交通工具。但要從多個維度一起考慮，真的沒有意義，因為任何一種交通工具，哪怕我們步行也都會遇到危險，只是概率問題。