DM就是雙模（DualMode）的縮寫(xiě)，純電動(dòng)模式稱(chēng)為EV模式，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力漠視稱(chēng)為HEV模式，通俗來(lái)說(shuō)，就是既可以電動(dòng)行駛，也可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)行駛。

也就是說(shuō)當(dāng)它有電的時(shí)候就用電動(dòng)車(chē)，而當(dāng)電用完了就自動(dòng)轉(zhuǎn)到發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力模式，簡(jiǎn)單講，就是可充電的混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)。

擴(kuò)展資料：

比亞迪唐DM采用了第三代DM技術(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“1234”：一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，雙離合變速箱，三個(gè)電機(jī)，四驅(qū)布局。

在燃油動(dòng)力方面，唐DM仍是采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速濕式雙離合變速箱的組合，動(dòng)力參數(shù)也跟老款車(chē)型相同。

在電動(dòng)技術(shù)方面則是有了明顯的提升，首先是增加了一個(gè)BSG電機(jī)，同時(shí)優(yōu)化了電控管理系統(tǒng)，該架構(gòu)帶來(lái)了相對(duì)老款更加經(jīng)濟(jì)、靜音和平順的駕乘體驗(yàn)。新增的BSG電機(jī)主要是用于更加快速和平順地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般不參與動(dòng)力輸出，為車(chē)輛提供動(dòng)力的仍是原來(lái)的前/后電機(jī)。

前后各配置一個(gè)電機(jī)的電動(dòng)四驅(qū)布局沒(méi)有改變，主要是對(duì)后電機(jī)的性能進(jìn)行了升級(jí)，是其最大功率增加70千瓦，最大扭矩增加了130?！っ?。