汽車的差速器殼和行星齒輪軸一般用什么材料制造?
差速器由行星齒輪、行星輪架(差速器殼)、半軸齒輪等零件組成。行星輪架也就是差速器殼的材料選擇:差速器殼起著支承、聯(lián)接,傳遞扭矩的作用,因而對強度、塑性、任性要求較高。
故選擇鑄鐵材料??紤]到鑄鐵材料的工藝性和經(jīng)濟性,因而選用目前廣泛使用的球墨鑄鐵,可選用QT420—10。發(fā)動機的動力經(jīng)傳動軸進入差速器,直接驅動行星輪架,再由行星輪帶動左、右兩條半軸,分別驅動左、右車輪,保證兩側驅動車輪作純滾動運動。
擴展資料
差速器的原理
差速器的調(diào)整是自動的,涉及到“最小能耗原理”,也就是地球上所有物體都傾向于耗能最小的狀態(tài)。車輪在轉彎時會自動趨向能耗最低的狀態(tài),自動地按照轉彎半徑調(diào)整左右輪的轉速。
當轉彎時,由于內(nèi)側輪、外側輪有滑拖的現(xiàn)象,兩個驅動輪此時就會產(chǎn)生兩個方向相反的附加力。由于“最小能耗原理”,必然導致兩邊車輪的轉速不同,從而破壞了三者的平衡關系,并通過半軸反映到半軸齒輪上,迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉,使內(nèi)側半軸轉速減慢,外側半軸轉速加快。