逸致的出身是由歐洲豐田研發(fā)中心在中級轎車Avensis的平臺上所開發(fā)，這車的平臺比卡羅拉高半級，比凱美瑞低半級。雖然逸致一半以上的配件與卡羅拉通用，但它卻不是卡羅拉plus，它的底盤比卡羅拉高級感還要略強。

作為歐洲豐田的產(chǎn)品，逸致自身1.5噸的重量，加上轉(zhuǎn)向較輕的方向盤，具備一定的操控性。

逸致屬于那種外觀看著小但實際空間大的車型，1米6幾的寬度不如高爾夫或者速騰（在過石墩的時候?qū)Ρ让黠@，逸致更容易通過）。

寬度雖小，但逸致卻擁有優(yōu)秀的頭部空間，買車的時候試駕過速騰，對我來說有些頂頭，駕駛逸致則沒有這個困擾，頭部大概還有一拳距離的空間。

這種寬度較窄高度較高的車型對我來說簡直完美，堪稱市區(qū)代步神器。

這是逸致的發(fā)動機艙，很平整，我車子跑足5萬公里的時候清理了一下，感覺很清爽。

動力上使用的是十代卡羅拉的1.8自然吸氣發(fā)動機，不算強勁，但是這款發(fā)動機調(diào)校偏低扭輸出，低速動力輸出還算不錯，在市區(qū)經(jīng)常第一個起步?jīng)_出去。

變速箱是日本進口的7速cvt，到停產(chǎn)一直都是進口，這一點值得點贊。