一款發(fā)動機(jī)的動力參數(shù),取決于該款發(fā)動機(jī)如何調(diào)校

也就是說,同樣的一款機(jī)器,經(jīng)過廠家的不同調(diào)校,它的動力參數(shù)是不一樣的,甚至是表現(xiàn)完全不同的兩款發(fā)動機(jī).

調(diào)校的原則,一般是三種:

1：綜合性能調(diào)校。一般的中性產(chǎn)品（多數(shù)）作此調(diào)校，在功率、扭矩、油耗方面有一定的綜合考慮，各方面兼顧；

2：偏向功率調(diào)校。針對該系列產(chǎn)品的運動款而設(shè)定，功率突出，高轉(zhuǎn)速區(qū)活躍，能跑高速，運動性能良好，但是會損失低速扭矩，低轉(zhuǎn)速區(qū)顯得沒有力量，油耗偏高；

3：偏向扭矩調(diào)校。針對舒適性車款設(shè)定，這種設(shè)定比較討巧，車子在起步時和低速時顯的很有勁，油門響應(yīng)也不錯，就是高速表現(xiàn)不好，沒有什么后勁，另外這種發(fā)動機(jī)油耗方面略低。

我國目前的汽車像這種情況是很普遍的，典型的例子就是大眾奧迪的那款2.0T發(fā)動機(jī)，型號AE113，還有日產(chǎn)的1.6發(fā)動機(jī)，針對檔次不同的車型調(diào)校也各不相同。

你說的農(nóng)用車柴油發(fā)動機(jī)也是如此。