網(wǎng)絡(luò)上有句很流行的話“車子買新不買舊”，很多網(wǎng)友看了這句話之后也就有了疑問：“車子買新不買舊”真的靠譜嗎？今天就來給大家解答一下這個問題吧。汽車的保養(yǎng)周期和保有量都是有嚴(yán)格規(guī)定的。汽車的保有量越多，汽車壽命越長；而汽車保有量越少的時候車就越便宜。一般來說，汽車保有量越多壽命越長。如果新車開不到3年就想換掉舊車也不失為一個好辦法。

舊車一般是在4S店保養(yǎng)好了之后才出售的，而且舊車也有新車的一些缺點或者缺點是比新車更多的，如果大家不介意舊車存在弊端或者缺陷多的話購買新車其實是一個不錯的選擇。

通常情況下，一般的車子在出廠之后都會經(jīng)過4S店或者維修廠進(jìn)行保養(yǎng)和維修，周期相對較長一些，但是車輛的使用壽命一般都是比較長的。所以不管是為了行車安全還是行車方便都不會考慮舊車。而且汽車在出廠之前可能會存在一些弊端或者缺陷，但是只要車主們能夠接受車輛的一些缺陷都不會去要求換掉舊車。而且汽車一般都會定期進(jìn)行保養(yǎng)和維修服務(wù)。如果車主們想要更換車輛的話可以去4S店進(jìn)行更換或者送到4S店進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)或者維修服務(wù)。如果是比較新的車子買過來之后大家發(fā)現(xiàn)這些東西都沒有什么問題的話其實也沒必要對此有太多的擔(dān)心或者在意，因為這些東西基本上都是4S店或者維修廠自己做出來的，大家都不必過多擔(dān)心和在意。

從經(jīng)濟(jì)角度來看這個問題并沒有錯。汽車保有量越多，汽車使用時間越長車的使用成本越低。其實這樣的道理是很簡單的一個道理。我們先來看看車輛的折舊率是多少。按照國內(nèi)一年汽車行駛里程來計算的話:100萬公里左右的新車行駛一年的折舊率在7%左右就已經(jīng)算是比較高了;50萬公里左右的新車行駛一年的折舊率在15%左右。當(dāng)然這個數(shù)據(jù)只是參考意義而非絕對的實際情況。很多人可能會覺得這個數(shù)據(jù)有水分；但對于那些買車頻率高的人來說絕對有道理。

從安全角度來看如果一輛車子你買了好幾年了，在出險次數(shù)上也是非常多的。而現(xiàn)在的車子質(zhì)量參差不齊，所以發(fā)生事故的概率也非常高。那么這時候購買一輛車子肯定是越新越好，因為舊車的故障燈和警示燈都是新的，有一定年限已經(jīng)不再是問題了。如果一輛車開了好幾年后還沒出過事故那可就虧大了！而且車子的維修成本也會很高甚至比新車還高。就拿最近兩年經(jīng)常發(fā)生在山東濰坊和臨沂交通事故來說，這些事故造成了十多人死亡和幾十人受傷。但是在這些事故前有很多車可能就已經(jīng)出現(xiàn)故障或者爆胎了。如果新車買了幾年以后出現(xiàn)了這種事故就更可怕了！