我們看到的賽車或者跑車引擎蓋上都有突起的氣孔，是為了在汽車行駛時導(dǎo)入更多的氣流以冷卻高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，因?yàn)橘愜囋诒荣愔型际侨?fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，單單靠機(jī)油的冷卻是不足以將發(fā)動機(jī)維持在正常的工作溫度的，所以需要額外帶入氣流。另外，一些裝備有大型渦輪增壓裝置的賽車或者跑車，也會在引擎蓋上設(shè)置導(dǎo)氣孔，用來為渦輪降溫。不過我們在大街上也能看見一些喜歡外車的朋友將自己的車子上裝上導(dǎo)氣孔，這更多的是為了達(dá)到很酷的外觀效果。實(shí)際用途并不重要。值得一提的是，在拉力賽場上，賽車往往要在各種道路上飛馳，免不了會涉水，為了避免巨大的導(dǎo)氣孔吸入水而損壞發(fā)動機(jī)或者阻礙進(jìn)氣，導(dǎo)氣孔都有一個可手動關(guān)閉的格柵板，在賽車進(jìn)入水流之前，車手會通過一個操作裝置將導(dǎo)風(fēng)口關(guān)閉，保護(hù)引擎不收水流的威脅。這一動作往往是由坐在副駕駛的領(lǐng)航員負(fù)責(zé)操作的。