奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)際上也是一套電控的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，奇駿這套四驅(qū)系統(tǒng)起初源于大名鼎鼎的GT-R，只不過(guò)在GT-R上面，主要驅(qū)動(dòng)輪為后輪，而奇駿的主要驅(qū)動(dòng)輪為前輪。奇駿這套全模式四驅(qū)系統(tǒng)，有2WD、AUTO、LOCK三種模式可供手動(dòng)切換，其中在2WD的時(shí)候，動(dòng)力被100%的分配到前輪，公路行駛更經(jīng)濟(jì)；而在AUTO擋位上，后輪可分配的動(dòng)力為從0-43%；而LOCK模式下，前后軸被恒定為57：43的動(dòng)力分配，選擇此模式車速超過(guò)40公里/小時(shí)時(shí)將自動(dòng)取消，LOCK模式適合在泥濘的情況下使用。另外，奇駿也是同級(jí)車型中為數(shù)不多全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)的。