當(dāng)初是想買一款合資小型SUV的，畢竟空間上面還是有優(yōu)勢，但是后來仔細(xì)盤點預(yù)算之后發(fā)現(xiàn)，SUV的價格不適合，而且油耗也會比較的高，而且作為一個90后年輕人，還是想追求一點屬于自己的情況，所以還不如買一款性能好一些的轎車來的實在，而我看這款新馬三也關(guān)注了幾次的，感覺這個配置下的性價比還是很高的，以及內(nèi)飾的設(shè)計也得到了很大的提升，而且保值率不比卡羅拉之類的低，而且沒有卡羅拉大眾的那種內(nèi)飾廉價感，不太像是一款十幾萬的車子，也不會像邁銳寶那樣只是空間大，新馬三顯得更加的精致，所以當(dāng)初就入手了。

外觀足夠的靚麗，設(shè)計更趨近于概念車了，魂動的設(shè)計足夠的吸引眼球，中網(wǎng)霸氣

1.5的輪轂是16寸的，不過也是運動灰色輪轂，如果預(yù)算足的話，我還是愿意上2.0的，也建議各位上2.0版本的

耳朵上的轉(zhuǎn)向燈更加的運動了，不過不是流水型的

大燈也是全led的，正臉看著還是炯炯有神的

細(xì)節(jié)之處還待提升

~~新款馬三用車感受分享~ 1、優(yōu)點： （1）動力 動力沒有多余的變化，由于調(diào)教的原因，發(fā)動機的響應(yīng)是很及時的，不會出現(xiàn)動力拖沓或者不夠用的情況。當(dāng)初在動力上面還是糾結(jié)了許久，到底是2.0的，還是1.5的，一是考慮到1.5的預(yù)算要低一些，其次就是配置更加到位一些，不過預(yù)算足的話，我還是愿意上2.0的，也建議各位上2.0版本的。 （2）操控 操控是馬自達(dá)固有的標(biāo)簽，一款前驅(qū)車能夠擁有媲美后驅(qū)車一樣的操控，比較適合新手小白和女司機，不需要太多的摸索就能夠上手，主要還是相貌上面不錯，是我的菜。網(wǎng)上經(jīng)常看到人說馬自達(dá)是“東瀛寶馬”，我覺得這個稱號也不是浪得虛名的，對比過邁銳寶之后，發(fā)現(xiàn)昂克賽拉無論是駕駛還是乘坐感受都是不錯的，明顯感覺比邁銳寶要出色。 （3）外觀 它的的外觀也是把我迷住了，首先就是整個車身的線條設(shè)計了，弧度非常的好看，更加是一款概念車了，運動感很簡潔，而尾燈的設(shè)計也比較的養(yǎng)眼，和魂動的前臉相呼應(yīng)，開在路上就是一道靚麗的風(fēng)景線。 （4）配置 首先就是大燈了，現(xiàn)在是全系都配備的遠(yuǎn)近一體led大燈了，這點還是比較厚道的了，另外就是標(biāo)配了倒車影像，更加適合女司機開了，也是考慮到后期家人要用車，有個倒車影像是最重要的，畢竟能夠省下很多停車的麻煩，配置上面最最重要的就是安全性能了，配備了七個安全氣囊，即便是最低配的車子，也是很好的保障了整個車的安全性能。

四扇門的隔音技術(shù)提升了，同時材質(zhì)、設(shè)計也更有檔次了

頂部的顯示風(fēng)格有些法系車的感覺

1.5頂配的是真皮座椅的，車內(nèi)沒有異味，只有真皮的味道

內(nèi)飾更加的大氣了，中控顯示屏的設(shè)計更加擁有豪華車的氣質(zhì)了

1.5版本也是灰色的輪轂了，運動氣息增加了

儀表盤不是全液晶顯示屏的，感覺比較一般，只是在剛啟動的時候顯示挺上檔次的

現(xiàn)在開著挺舒服的，馬自達(dá)的轉(zhuǎn)向總是能夠給我自信

1.5L的發(fā)動機沒有多說的，耐用、省油

后排放倒是四六比例的

2、缺點： （1）噪音 由于壓縮比的原因，在剛啟動的時候發(fā)動機的聲音還是比較大的，經(jīng)常愛深踩油門，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速上升的很快，好像和老款是同一款的發(fā)動機，雖然新款馬三整車的NVH都得到了提升，但是發(fā)動機的噪音還是比較明顯的，這可能也算是13:1高壓縮比的“通病”吧。 （2）空間 空間上面算是得到了提升了吧，軸距加大了幾十毫米，但是受到外觀設(shè)計的影響，空間也算不上出眾，僅限于夠用的水平了吧。 （3）價格 自己也算是比較哦了解馬自達(dá)這個品牌的，這個品牌在造車上面還是相當(dāng)執(zhí)拗的，有著自己品牌的執(zhí)著、對設(shè)計和技術(shù)的執(zhí)著，同時價格也是比較執(zhí)著的，在價格上面，又有多少“馬粉”因為價格問題，選擇邁銳寶、選擇國產(chǎn)品牌的。

馬自達(dá)依舊是那個馬自達(dá)~~

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