汽車改裝是一種有計(jì)劃、有目的地對(duì)車輛進(jìn)行性能及外觀上的修飾和改變。汽車改裝有很多，比如改排氣管，改輪轂、改排氣管等等。汽車改裝的時(shí)候后輪能不能改裝剎車卡鉗呢？答案是可以安裝的！

從剎車的原理上講，卡鉗和剎車盤的安裝位置不同，而剎車盤和卡鉗的材料也是不同的，在制動(dòng)性能上也會(huì)有一定差別。如果將后輪的剎車卡鉗改裝成剎車卡鉗，在保證制動(dòng)性能的同時(shí)還能提高車輛的操控性。但如果將卡鉗的剎車盤改成剎車盤的材料是鋁合金的話，由于鋁合金屬于熱穩(wěn)定材料，當(dāng)鋁合金與高溫發(fā)生反應(yīng)時(shí)會(huì)迅速升溫，這就導(dǎo)致鋁合金在高溫下變得非常脆弱，非常容易被擊穿而失去原有的剎車性能。因此鋁合金制成的剎車盤在高溫下使用時(shí)非常容易發(fā)生融化現(xiàn)象；如果將后輪改成剎車片使用時(shí)沒(méi)有完全達(dá)到規(guī)定的溫度也不會(huì)對(duì)剎車性能產(chǎn)生影響。

從制動(dòng)性能上講，卡鉗和剎車盤也是不同種類，卡鉗主要負(fù)責(zé)后輪制動(dòng)力的傳遞，而剎車盤則主要負(fù)責(zé)前輪制動(dòng)力和后輪制動(dòng)力間轉(zhuǎn)換。所以，如果后輪加裝剎車卡鉗，那么就必須在前輪裝剎車卡鉗的情況下，后輪才能安裝剎車盤。因?yàn)楹筝喲b了剎車卡鉗，而前輪雖然是空轉(zhuǎn)的，但是還是要帶動(dòng)后輪進(jìn)行制動(dòng)的。也就是說(shuō)在后輪裝了剎車卡鉗后，不能僅僅滿足于制動(dòng)效果的滿足了同時(shí)也提高了前輪制動(dòng)距離。后輪安裝剎車卡鉗是可以提升后輪剎車性能的，而且安裝后也可以降低前輪制動(dòng)阻力（前輪剎車阻力=前輪制動(dòng)壓力-前輪制動(dòng)壓力）。

從剎車性能上講，卡鉗和剎車盤其實(shí)也是兩種不同類型的產(chǎn)品。就目前市場(chǎng)上銷售的汽車剎車產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，大部分是卡鉗和剎車盤混合在一起制作的。如果想要讓兩種產(chǎn)品的性能得到很好的發(fā)揮，那么在選擇卡鉗和剎車盤之前一定要做好了解。現(xiàn)在市場(chǎng)上很多廠家都提供兩種不同類型車輛安裝剎車卡鉗的產(chǎn)品: A.原廠剎車卡鉗：這種產(chǎn)品的剎車性能和剎車盤一樣，主要提供剎車和制動(dòng)穩(wěn)定兩種功能，但更好地滿足了對(duì)性能要求更高的駕駛需求; B.升級(jí)后的剎車卡鉗：這種剎車卡鉗是通過(guò)安裝在后輪上的卡鉗螺母來(lái)控制車輛剎車時(shí)車輪轉(zhuǎn)速變化和車輪摩擦對(duì)車輛施加壓力從而實(shí)現(xiàn)剎車的作用。升級(jí)后的剎車卡鉗采用了更先進(jìn)且性能更穩(wěn)定的新型材料和生產(chǎn)工藝來(lái)制作而成。因?yàn)檫@類性能優(yōu)越的剎車卡鉗的剎車時(shí)溫度會(huì)明顯降低而且具有更高的熱穩(wěn)定性和更強(qiáng)的剎車效果。

從制動(dòng)壽命上講，卡鉗和剎車盤都屬于消耗品，而剎車盤可以直接接觸到地面進(jìn)行制動(dòng)。所以說(shuō)，為了防止剎車盤直接接觸地面造成制動(dòng)失效，最好安裝在后輪。如果改裝了卡鉗后，后驅(qū)車直接沖到地上進(jìn)行制動(dòng)，也容易導(dǎo)致剎車失靈，影響行車安全。同時(shí)安裝卡鉗后，后輪還容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致車身失控等情況。

從汽車改裝配件上講，卡鉗和剎車盤都屬于維修件。但是這兩個(gè)配件的性質(zhì)是一樣的，它們都是汽車維修件。只是在更換的時(shí)候需要對(duì)它們進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。比如剎車盤可以更換為不帶剎車功能的，卡鉗可以更換為帶有剎車功能的等等。它們都不需要對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行特殊調(diào)試。如果對(duì)這些配件進(jìn)行改裝，會(huì)對(duì)汽車的正常行駛造成一定影響。