汽車保有量超200萬輛的31個城市，廣東、山東、浙江三省各有4城上榜，河北、江蘇各占3席。五省相加總數(shù)占到了31個城市的近6成。

結(jié)合人均可支配收入來看，除河北外，其余4省2019年底居民人均可支配收入，均在3萬元以上，超過全國平均水平。

還有人認(rèn)為，“地界寬不寬”影響交通距離，這也可能與人們買車的意愿掛鉤。但從統(tǒng)計來看，其中聯(lián)系似乎并不明顯。

擴展資料

城市是其中的“大車庫”。到2020年底，全國已有70城汽車保有量超過100萬輛，同比再添4城；有31城汽車保有量超200萬輛，保有量總和過億，全國占比超三分之一（35.7%）。具體來看：

超過500萬輛：北京、成都、重慶

超過400萬輛：蘇州、上海、鄭州

超過300萬輛：西安、武漢、深圳、東莞、天津、青島、石家莊

當(dāng)下，汽車消費管理從“購買”走向“使用”，對于城市治理，又將是怎樣的考驗？

汽車保有量200萬+城市：向東向南聚集

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-最新數(shù)據(jù)公布！全國汽車保有量達2.81億輛，相當(dāng)于約每5人就擁有一輛