首先聲明,我家城市不限購(gòu),充電又方便,但是每天用接送孩子用車?yán)锍毯芏?,每天開(kāi)油車很費(fèi)油費(fèi)車,很想買輛電車給有駕照的父親接送孩子跑跑短途,又不想買那些做工粗糙的鉛酸電瓶代步車。但是,目前國(guó)家的電動(dòng)汽車終端市場(chǎng)補(bǔ)貼政策,造成大城市和二三線城市的電動(dòng)車價(jià)格倒掛,有充足消費(fèi)能力的城市價(jià)格便宜,消費(fèi)能力弱的地區(qū)賣價(jià)反而更貴,我認(rèn)為這種奇葩畸的市場(chǎng),反而會(huì)阻礙電動(dòng)汽車在廣大的中國(guó)市場(chǎng)迅速發(fā)展。本來(lái),解決環(huán)保問(wèn)題就不能局限在大城市內(nèi)部,污染源圍繞大城市周邊,污染物一定會(huì)飄散到城市里。國(guó)家希望通過(guò)補(bǔ)貼方式鼓勵(lì)大家買電動(dòng)汽車,就不能有地區(qū)歧視政策,應(yīng)該全國(guó)一盤(pán)棋。大城市可以充分利用政策導(dǎo)向,比如限購(gòu)、限行油車、拉大油電車在稅費(fèi)、路權(quán)、停車位費(fèi)的政策差別、限制油車城市二手交易,予以達(dá)到鼓勵(lì)城市使用電車的目的。原來(lái)的各地的地補(bǔ)部分,可以為這些財(cái)政能力充足的城市設(shè)立交通污染專項(xiàng)稅,以補(bǔ)貼城市污染物對(duì)周邊地區(qū)的影響,上繳國(guó)庫(kù)后用于定向補(bǔ)貼新能源技術(shù)扶持開(kāi)發(fā)。國(guó)家補(bǔ)貼方面,建議國(guó)家補(bǔ)貼應(yīng)該向產(chǎn)業(yè)上游轉(zhuǎn)移,從一車一補(bǔ)的產(chǎn)能補(bǔ)貼向技術(shù)研發(fā)端轉(zhuǎn)移,加大新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的國(guó)家扶持或無(wú)息或貼息貸款,比如,設(shè)立電池技術(shù)補(bǔ)貼政策,鼓勵(lì)動(dòng)力電池企業(yè)研發(fā)高密度低損耗長(zhǎng)壽命電池技術(shù),達(dá)到某一預(yù)定值后即可給予直接補(bǔ)貼或貸款扶持;設(shè)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)補(bǔ)貼政策,鼓勵(lì)整車企業(yè)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和底盤(pán)技術(shù)的研發(fā),達(dá)到某種重量能耗標(biāo)準(zhǔn)即可給予直接補(bǔ)貼或貸款扶持;設(shè)立汽車電控和安全方面以及自動(dòng)駕駛方面技術(shù)定向扶持政策,為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)加把勁??傊?,國(guó)家補(bǔ)貼應(yīng)該起到一種技術(shù)引領(lǐng)作用,而不是引導(dǎo)市場(chǎng)盲目擴(kuò)大產(chǎn)能,應(yīng)該充分鼓勵(lì)企業(yè)的技術(shù)研發(fā),為企業(yè)分擔(dān)研發(fā)成本和風(fēng)險(xiǎn),而不能為企業(yè)的生產(chǎn)和銷售成本買單。應(yīng)該學(xué)習(xí)精準(zhǔn)扶貧政策,該改變現(xiàn)在的補(bǔ)貼政策,向精準(zhǔn)補(bǔ)貼、精準(zhǔn)扶持的方向改革!從產(chǎn)能補(bǔ)貼向前端補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移后,企業(yè)銷售產(chǎn)品即可以全國(guó)統(tǒng)一售價(jià),可以激活比大城市更大的全國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。也不會(huì)出現(xiàn)我這種有明確需求客戶群,卻買不到合理產(chǎn)品的奇葩畸形市場(chǎng)。
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