雅力士 海外版本根據(jù)市場不同，動力會有所不同，然而基本都是三款動力：1.0L、1.33L和1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，均為 豐田 的FE系列發(fā)動機(jī)，分別為豐田的1KR-FE、1NR-FE和1NZ-FE發(fā)動機(jī)。而目前國產(chǎn)的豐田雅力士為2NZ-FE(1.3L)和4ZR-FE(1.6L)發(fā)動機(jī)，也同樣是豐田的FE系列小排量發(fā)動機(jī)。動力調(diào)校與海外版有所不同。具體參數(shù)：1.3L最大功率為63KW(86PS)，最大扭矩為121N·M，最高車速為168KM/h(手動擋);1.6L最大功率為87KW(118PS)，最大扭矩為150N·M，最高車速為195KM/h。

雅力士搭載的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動機(jī)具有澎湃動力，加上5擋手動變速器的換擋感覺非常輕巧，甚至已經(jīng)具備了德系車的彈性表現(xiàn)，輕松的換擋動讓雅力士1.6 L發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力更加完美地釋放，起步和加速都較一般的小型車快得多。不過我們?nèi)匀恍枰⒁庖稽c(diǎn)，手動擋車型的雅力士雖然油門踏板和制動踏板表現(xiàn)得都非常輕巧，但是離合器踏板稍長的自由行程還是在一定程度上延長駕駛者的適應(yīng)過程，對于加速的連續(xù)性也會帶來一定的阻礙。雅力士在D擋情況下，起步很穩(wěn)，開到30--50km/h時提速也很快，有一種很明顯的推背感，從加速的效果來看，我覺得雅力士的動力和我以前開過的2.0L的轎車差不多了 ，最后的表現(xiàn)是10.3秒加速到100公里。 @2019