易車原創(chuàng) 國(guó)內(nèi)大多城市在1月已經(jīng)進(jìn)入了全年氣溫最低的時(shí)刻，低于零下的氣溫?zé)o論是對(duì)燃油車還是電動(dòng)車來(lái)說(shuō)都不是一件友好的事，尤其是對(duì)電動(dòng)車，續(xù)航打半折那是常有的事。不僅如此，今年1月還臨近過(guò)年，大家都不想在高速上擠破頭地等待進(jìn)入服務(wù)區(qū)，那么在夏季有更長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)車在東北會(huì)更適用嗎？

此次我將駕駛影豹混動(dòng)，從哈爾濱出發(fā)，路經(jīng)松原，最終到達(dá)長(zhǎng)春，全程500+km，看看影豹混動(dòng)在東北的冬季表現(xiàn)究竟如何！

冬日用車簡(jiǎn)介

對(duì)于東北的小伙伴來(lái)說(shuō)，在冬季整備車輛已經(jīng)是手到拈來(lái)的事了，但是對(duì)于南方的小伙伴而言，想要安全的在東北開車，還是需要多留意下車輛的狀況，把該換的東西換了。

在東北行駛，機(jī)油標(biāo)號(hào)比較推薦0W或者5W開頭的，低溫流動(dòng)性更好，減小冷啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，其次是要檢查玻璃水的加注情況，推薦使用零下不結(jié)冰的玻璃水，行駛中可以清潔前風(fēng)擋上的薄冰。

雪地胎是必備品，胎面更軟，抓地力更強(qiáng)，但是要注意，別以為裝了雪地胎就可以為所欲為，遇到結(jié)冰路面和融雪路面依然要控制車速，留多些跟車距離，避免急剎車。

現(xiàn)在很多車輛都支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，在出發(fā)之前可以提前啟動(dòng)車輛做一個(gè)簡(jiǎn)單的熱車，同時(shí)打開車內(nèi)的空調(diào)和座椅加熱，這樣進(jìn)入車內(nèi)就會(huì)更舒服。

影豹混動(dòng)冬季表現(xiàn)怎么樣？

影豹混動(dòng)搭載的是廣汽傳祺自研的鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)組成，整套混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是P1+2AT+P3，這樣的設(shè)計(jì)可以讓電驅(qū)的速度范圍更大，高速勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更低。同時(shí)給混動(dòng)系統(tǒng)供電的鋰電池在夏季支持冷媒直冷，而在冬季可以自加熱，也能通過(guò)車內(nèi)的暖風(fēng)保持適宜的工作溫度。

此次試駕的的溫度不算特別低，但也達(dá)到了-5°C，影豹混動(dòng)在冬季的性能表現(xiàn)和夏季幾乎沒(méi)有任何區(qū)別，整體表現(xiàn)和純電車類似，60km/h以內(nèi)的低速依然是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，只有在電池電量不足的情況才會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入，而且電池的輸出并沒(méi)有因?yàn)橥饨绲牡蜌鉁囟鴮?dǎo)致動(dòng)力受限。

在路況允許的條件下依然可以做到隨叫隨有的加速快感，動(dòng)力響應(yīng)迅速，速度提升既線性又平順，即便在100km/h左右的時(shí)速超車，它也能果斷完成，與此同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入也并沒(méi)有因?yàn)樘鞖夂涠鴰?lái)突兀的感覺。

而且我還發(fā)現(xiàn)了混動(dòng)車相比于燃油車在東北更好駕駛的地方，那就是動(dòng)能回收，利用動(dòng)能回收可以更好的控制車速，減少踩剎車發(fā)生打滑的情況。

由于氣溫低，有些車輛的膠套會(huì)因?yàn)榈蜏囟冇?，?dǎo)致車輛的底盤質(zhì)感與夏季不同，但是影豹混動(dòng)并沒(méi)有發(fā)生這種情況，依然保持著較高的質(zhì)感，而且不知道是不是因?yàn)閾Q了雪地胎的緣故，這套底盤給我的感覺比夏季還好，遇到細(xì)碎的顛簸化解得更好，而且傳進(jìn)車內(nèi)的胎噪更小。

總的來(lái)看，影豹運(yùn)動(dòng)在東北的冬季并沒(méi)有因?yàn)闅鉁氐投鴮?duì)車輛的性能有太多的影響，在低速區(qū)間保持著電動(dòng)車的加速快感，而在高速上也能有著姣好的動(dòng)力儲(chǔ)備，其它方面則與我在夏季試駕時(shí)的表現(xiàn)一樣，底盤質(zhì)感出色，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。

影豹混動(dòng)冬季油耗表現(xiàn)

此次行程我最終駕駛影豹行駛了550km，期間有低速國(guó)道，有城市早高峰擁堵道路，也有高速路，還有等人原地怠速的情況，平均時(shí)速在32km/h左右，和大家在平時(shí)自駕游的狀態(tài)差不多。

表顯的油耗為6.2L/100km，相比夏季略有升高，但是我覺得在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，畢竟相對(duì)于純?nèi)加蛙嚭碗妱?dòng)車，這個(gè)能耗表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了。

而且我滿油出發(fā)，到終點(diǎn)時(shí)依然還有3格油，剩余續(xù)航為347km，也就是綜合續(xù)航依然能保持在800km+，意味著開長(zhǎng)途回家也不用太擔(dān)心加油的問(wèn)題。

全文總結(jié)

這么看下來(lái)，作為南方的車，廣汽傳祺的影豹混動(dòng)版可以完全適應(yīng)東北的環(huán)境，可以使用手機(jī)APP在出門前啟動(dòng)車輛預(yù)熱并打開空調(diào)，鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)也經(jīng)得住零下氣溫環(huán)境的考驗(yàn)，如果你家在北方，可以放心大膽的選擇影豹混動(dòng)了。

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