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預(yù)算13萬(wàn)有以下幾款汽車(chē)可供選擇：標(biāo)致308、科魯澤、帝豪GL、榮威i6 MAX、寶來(lái)。落地13萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)大多數(shù)都是比較入門(mén)的車(chē)型，畢竟13萬(wàn)以?xún)?nèi)的落地預(yù)算，在目前的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，也并不是很充裕的一個(gè)預(yù)算范圍。

如今隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越成熟，很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)也都不再只滿(mǎn)足于代步需求，而性?xún)r(jià)比高不高也成了很多消費(fèi)者選擇一款車(chē)的關(guān)鍵因素。很多車(chē)友想買(mǎi)車(chē)預(yù)算13萬(wàn)，落地13萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)大多數(shù)都是比較入門(mén)的車(chē)型，畢竟13萬(wàn)以?xún)?nèi)的落地預(yù)算，在目前的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，也并不是很充裕的一個(gè)預(yù)算范圍。

1、 標(biāo)致308

官方指導(dǎo)價(jià) ： 8.97-15.97萬(wàn)

級(jí)別 ： 緊湊型轎車(chē)

標(biāo)致308是一款緊湊型轎車(chē)，這款車(chē)滿(mǎn)足家用需求不是什么問(wèn)題，但平順性和油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)。與很多緊湊型車(chē)相比，標(biāo)致308的優(yōu)勢(shì)就在于優(yōu)秀的底盤(pán)質(zhì)感，還有結(jié)實(shí)耐用的好品質(zhì)。

2、 科魯澤

官方指導(dǎo)價(jià) ： 8.89-12.29萬(wàn)

級(jí)別 ： 緊湊型轎車(chē)

科魯澤是雪佛蘭旗下的家用代步緊湊型車(chē)，它的外觀(guān)很“黑化”，在中網(wǎng)囂張的紋理和RS標(biāo)烘托下，整臺(tái)車(chē)特別時(shí)尚的格調(diào)。座椅填充比較厚且柔軟，長(zhǎng)時(shí)間駕乘并不會(huì)讓人感到煎熬。動(dòng)力搭配是重中之重，有了輕混系統(tǒng)加持，中低速加速很有勁，低速的情況下低扭有力。

3、 帝豪GL

官方指導(dǎo)價(jià) ： 7.78-13.98萬(wàn)

級(jí)別 ： 緊湊型轎車(chē)

帝豪GL這款車(chē)屬于家用A級(jí)車(chē)，在造型、材料的選擇、做工、加速能力、底盤(pán)調(diào)教還是性?xún)r(jià)比等方面，表現(xiàn)都很亮眼。同價(jià)位的車(chē)?yán)铮芏嘬?chē)在性?xún)r(jià)比和底盤(pán)方面都與帝豪GL有不小差距。

4、 榮威i6 MAX

官方指導(dǎo)價(jià) ： 11.00-13.00萬(wàn)

級(jí)別 ： 緊湊型轎車(chē)

新一代榮威家族的設(shè)計(jì)很有動(dòng)感，i6 MAX是榮威換標(biāo)之后的第二款車(chē)型，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言和此前上市的RX5 PLUS如出一轍，采用了十分年輕化的造型。內(nèi)飾在科技感和材質(zhì)搭配上也做得相當(dāng)有水準(zhǔn)，中控的環(huán)抱設(shè)計(jì)讓人有滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感，中控車(chē)機(jī)的功能十分強(qiáng)悍，使用斑馬系統(tǒng)后整臺(tái)車(chē)變得更有可玩性。i6 MAX身上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，但總體來(lái)說(shuō)調(diào)教還是偏舒適的，和運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)有著相反的個(gè)性。

5、 寶來(lái)

官方指導(dǎo)價(jià) ： 9.88-15.98萬(wàn)

級(jí)別 ： 緊湊型轎車(chē)

寶來(lái)這款車(chē)定位是買(mǎi)菜用緊湊型車(chē)，在市場(chǎng)上的作用是提供更多選擇給消費(fèi)者，但給人的檔次感和桑塔納比較接近。它吸引消費(fèi)者的地方除了長(zhǎng)久下來(lái)的口碑，還有就是優(yōu)秀的質(zhì)量以及較高的實(shí)用性。