該車銷量在長安車型中排名13，各品牌全部車型排名352名。我認(rèn)為是不值得購買了，長安cs95性價(jià)比不高。

目前國人對于國產(chǎn)車的衡量標(biāo)準(zhǔn)還是以價(jià)格為主，即便是這款車再好，依舊是看價(jià)格，只要價(jià)格高了，那么就是不好意思，直接轉(zhuǎn)頭買了合資車。相信這點(diǎn)對于國產(chǎn)車銷售來說都是深有體會(huì)，記得之前有銷售就說，這車賣得憋屈。

言歸正傳，長安CS95此次的起步價(jià)對于同級別車型而言實(shí)際上并不高，畢竟起步價(jià)也才16.59萬，頂配21.39萬元也沒有很多同級別合資車的低配價(jià)格高。

但是問題來了，同級別合資車這個(gè)價(jià)格叫性價(jià)比，國產(chǎn)車就是貴了。按照長安CS95的體積來說，這個(gè)價(jià)格不貴，按照品牌來說，這個(gè)價(jià)格想要走量有點(diǎn)難，不是車不好，而是認(rèn)可度不夠。

所以這款車會(huì)有人買，口碑也會(huì)不錯(cuò)，但是這個(gè)價(jià)格勢必會(huì)影響銷量。尤其是老款車的價(jià)格當(dāng)初還有優(yōu)惠，兩者一比，選新款的人反而沒那么多。所以說想要月銷過5000，在汽車市場新車林立的今天，似乎并不容易。