保時(shí)捷卡宴是官方指導(dǎo)價(jià)91.80-185.8萬元的SUV，速度非常快，值得點(diǎn)贊！保時(shí)捷Cayenne插電式 混合動(dòng)力 汽車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色制動(dòng)卡鉗和米其林Latitude Sport 265/50

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保時(shí)捷卡宴是官方指導(dǎo)價(jià)91.80-185.8萬元的SUV，速度非?？?，值得點(diǎn)贊！

保時(shí)捷Cayenne 插電式混合動(dòng)力 汽車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色制動(dòng)卡鉗和米其林Latitude Sport 265/50 R19低滾動(dòng)阻力 輪胎 。其中，保時(shí)捷卡宴e-hybrid外觀與汽油版基本一致，前翼子板和后部均貼有指示身份的E-Hybrid標(biāo)識(shí)。新車提供運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件(前后外殼、側(cè)裙)，還提供各種車輪和運(yùn)動(dòng)排氣。不同款式的車輪重量都很輕。多活塞制動(dòng)卡鉗和大尺寸制動(dòng)盤是Cayenne E-Hybrid的標(biāo)配，帶來了強(qiáng)勁的性能。保時(shí)捷卡宴的內(nèi)飾基本上延續(xù)了經(jīng)典的保時(shí)捷風(fēng)格，例如轉(zhuǎn)向柱左側(cè)的點(diǎn)火開關(guān)、三輻式 方向盤 以及大面積的真皮飾面。最大的區(qū)別是其五連儀表盤的中央表盤不是跑車系統(tǒng)上的轉(zhuǎn)速表，而是用來顯示車輛行駛相關(guān)的信息。動(dòng)力部分，保時(shí)捷新款Cayenne E-Hybrid配備了由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大功率為284kW(386PS)，動(dòng)力電池組容量為14.1 kw·h，新車純電狀態(tài)下續(xù)航里程為51km。

保時(shí)捷卡宴保值嗎(保時(shí)捷卡宴值得買嗎)

對(duì)于大多數(shù)車型來說，高端車型售價(jià)的套期保值率低于低端車型。一般來說，高端車型的二手售價(jià)大多達(dá)不到這款車型的平均保值率水平。保時(shí)捷卡宴的二手保值率也是如此；高檔車型的保值率比低檔車型差。當(dāng)然，這不是絕對(duì)的。目前市場(chǎng)上會(huì)有一些例外。

——造成這種情況的原因是在選擇二手車時(shí)，二手車購買者的預(yù)算并不豐厚；選擇二手車的原因也是為了節(jié)省更多的錢。這類消費(fèi)者肯定不愿意花更多的錢去接手你的高選裝成本和高溢價(jià)率的高檔車型。我們要知道，在購買新車的時(shí)候，低價(jià)車型和高價(jià)車型往往會(huì)有很大的價(jià)格差異。特別是保時(shí)捷卡宴等基礎(chǔ)版價(jià)格昂貴，選裝成本也相對(duì)較高。而且高低機(jī)型配置之間的成本差異遠(yuǎn)低于同高低機(jī)型的價(jià)格差異。也就是說，大多數(shù)汽車產(chǎn)品和高端車型的利潤(rùn)率要高得多。這樣的話，二手車車主肯定不愿意接手你更高的溢價(jià)率。

——也有例外。一些需求強(qiáng)勁但供應(yīng)短缺的車型就是其中的一個(gè)例外。比如奔馳S級(jí)，從奔馳S320到S500的保值率只能是豪華品牌的平均水平。但對(duì)于邁巴赫奔馳S的加長(zhǎng)車型，從邁巴赫的低價(jià)S450到邁巴赫的高檔S680，檔次和價(jià)格越高，保值率越高。目前邁巴赫S680雙音珍藏版官方售價(jià)309.88萬。

引自 畫廊

加上其他費(fèi)用后，這款車目前市場(chǎng)的起步價(jià)是400萬。但如果奔馳邁巴赫S680的雙音珍藏版真的進(jìn)入二手車市場(chǎng)，會(huì)得到與車價(jià)不符的二手保值率。這種情況在豐田阿爾法身上也能看到。法拉利拉法是其中一個(gè)精彩的東西。二手車比新車貴幾千萬是不爭(zhēng)的事實(shí)。然而，這些只是例子，并不具有代表性。

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