最近疫情真的挺嚴(yán)重的，沒(méi)事兒大家就別亂走動(dòng)了，保護(hù)自己的同時(shí)也是保護(hù)身邊的人。我也是自己在家呆的有點(diǎn)煩了，找出自己之前拍的照片，給大家說(shuō)一說(shuō)我的愛(ài)車(chē)謳歌RDX吧。?先大致的說(shuō)一下這款車(chē)的特點(diǎn)，RDX的重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)這塊，和同級(jí)別的其他車(chē)型相比，RDX的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)更明顯，操控更平穩(wěn)流暢，還擁有目前同級(jí)來(lái)說(shuō)最好的公路四驅(qū)，在駕駛感受這一塊，屬于SSR級(jí)別的。當(dāng)然也不是說(shuō)這款車(chē)就是同級(jí)無(wú)敵了，有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)嗎，這很正常。RDX的明顯短板也不是沒(méi)有，最無(wú)奈的就是品牌力了，謳歌本身這個(gè)品牌還是挺強(qiáng)的，本田的高端，按說(shuō)怎么也應(yīng)該是雷克薩斯的水平，但是現(xiàn)在名氣不大也是事實(shí)，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)晚是一個(gè)原因吧，而且這個(gè)品牌本身確實(shí)也過(guò)于低調(diào)。總之這是一個(gè)讓大多數(shù)人不接受RDX的原因。再就是外觀和操作邏輯等方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)吧，謳歌的外觀和很多操作都是比較獨(dú)特的，我是非常欣賞這種創(chuàng)新，同時(shí)也十分受用，但是肯定有一部分比較傳統(tǒng)的人會(huì)覺(jué)得很難受，無(wú)論是外觀還是掛擋等，都讓一些人得適應(yīng)一段時(shí)間，所以這款車(chē)是讓愛(ài)的人特別愛(ài)，不愛(ài)的人望而卻步的一款車(chē)，我就是屬于那種特別愛(ài)的，下面來(lái)介紹一下我的愛(ài)車(chē)吧。

先來(lái)看看外觀吧，可能別的地方不好說(shuō)，但是謳歌的鉆石五邊形格柵還是好評(píng)如潮的，我也是十分喜歡這個(gè)比較大氣的格柵設(shè)計(jì)。

車(chē)身造型一看就是那種非常年輕的設(shè)計(jì)，線(xiàn)條勾勒的十分犀利，我比較這種風(fēng)格。

RDX的尾燈和排氣管都十分霸氣，尾燈是充滿(mǎn)野性的回旋鏢型，而尾氣管則是尺寸上相當(dāng)?shù)拇螅幸还珊軓?qiáng)勢(shì)的氣勢(shì)在里面。

我個(gè)人也是非常喜歡這種粗壯的尾氣管，感覺(jué)上就很有爆發(fā)力。

特寫(xiě)一下這個(gè)回旋鏢尾燈，這個(gè)尾燈晚上亮起來(lái)真的相當(dāng)漂亮。

吐槽一下盲區(qū)影像，這個(gè)攝像頭安裝的有點(diǎn)突出太多了，強(qiáng)迫癥表示非常難受，這是我最接受不了的地方之一。

我的騷紅小內(nèi)飾。魅版雖說(shuō)除了內(nèi)飾顏色配置和鉆享版沒(méi)什么區(qū)別，但是整體的內(nèi)飾顏值還是有一個(gè)質(zhì)的提升的，可以說(shuō)紅色的內(nèi)飾讓整車(chē)的豪華感上升了一個(gè)檔次，非常的善心悅目。

ELS音響也算是RDX的硬實(shí)力之一了，同級(jí)最好的音響，還是有必要單獨(dú)放兩張?zhí)貙?xiě)的。

再來(lái)看一下RDX的前排座椅調(diào)節(jié)，RDX的前排座椅調(diào)節(jié)自由度高達(dá)向，對(duì)于座椅的舒適度，RDX可謂做到了極致。

腿和腰部調(diào)節(jié)，包裹性調(diào)節(jié)，相當(dāng)全面舒適了。

還有非常全面的安全配置。

HUD抬頭顯示，很清晰，也完全不遮擋行車(chē)視野，我很喜歡HUD這項(xiàng)配置。

駕駛位配了兩個(gè)座椅記憶

隨車(chē)還帶了反光背心，安全措施很全面。

關(guān)于愛(ài)車(chē)，介紹這么多，希望大家注意防范，只有齊心協(xié)力，才能共渡難關(guān)。