車身結構按受力情況可分為非承重、半承重和承重三種。非承重車身相對笨重、重量大、高度高。一般用于卡車、客車和越野吉普車,由于穩(wěn)定性和安全性較好,也用于少量高檔轎車。承載式車身的優(yōu)點是抗彎抗扭剛度高,自身重量輕,可以更有效地利用乘員艙內的空間。半承載式,車體與車架采用螺紋連接、鉚接或焊接等方式剛性連接。在這種情況下,車體除了承受上述載荷外,還有助于加強車架,在一定程度上分擔車架的部分載荷。
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