發(fā)動機怠速時的異響可能是敲缸的聲音，導(dǎo)致敲缸的原因可能是活塞與汽缸之間的間隙過大。敲缸對于發(fā)動機的危害是很大的，爆震也會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象。爆震是發(fā)動機內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，當(dāng)活塞處于壓縮行程時，活塞在向上運行壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的壓力和溫度都會升高。如果可燃混合氣還沒等到火花塞點火

一般情況下，油箱皮帶可能會松動，低速時會發(fā)出共振聲，空氣濾清器和管路可能會損壞。判斷發(fā)動機是否有故障時。正常行駛中如有頓挫、熄火或水溫異常，可判斷為外部及零件磨損。寶馬18發(fā)動機怠速異響的原因：1。熱車行駛時聲音消失是正常的。怠速咔嗒聲應(yīng)該來自怠速閥。可能是怠速閥油泥太多，影響調(diào)節(jié)行程。對電磁閥用力，突破卡滯聲，清洗怠速閥，恢復(fù)時在閥體上涂油，然后用紙擦干凈，不要太多油。2.不是所有的新車都會發(fā)出這種聲音，但是不用擔(dān)心。這叫“直噴發(fā)動機”，是直噴發(fā)動機特有的聲音。直噴發(fā)動機是眾所周知的，現(xiàn)在它是一種流行的技術(shù)。3.老一代的發(fā)動機是噴氣發(fā)動機。與直噴發(fā)動機最大的區(qū)別是噴氣發(fā)動機汽車。噴嘴在進(jìn)氣歧管中。噴嘴向進(jìn)氣歧管噴射規(guī)定量的機油，進(jìn)氣門打開。這些與空氣混合的汽油混合物進(jìn)入氣缸，燃燒爆炸后做功。