法拉利812（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是v12。這款車(chē)搭載6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利812是法拉利旗下的gt跑車(chē)。其縱橫高度分別為4693、1971、1276，軸距為2720。這是兩輛有兩個(gè)門(mén)的gt跑車(chē)。該車(chē)的6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率為800馬力，最大扭矩為718牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為8500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift可以提高汽車(chē)的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器的一個(gè)離合器功能調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器功能調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。大部分超跑基本都用powershift。法拉利812的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性，雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度和剎車(chē)的點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。