加速的時(shí)候速度增加了，但是速度沒(méi)有跟上。這是很多自動(dòng)擋汽車(chē)最常遇到的情況。最常見(jiàn)的原因是變矩器沒(méi)有鎖止。正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪是硬連接的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，車(chē)速必然升高。車(chē)速隨檔位變化，但始終與傳動(dòng)比同步變化。但是，雖然車(chē)速上升到了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但卻是液力變矩器的幽靈沒(méi)有相應(yīng)的變化。因?yàn)樽兙仄鳑](méi)有鎖止。液力變矩器是自動(dòng)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間傳遞動(dòng)力的媒介，變速器油在內(nèi)部高速流動(dòng)，撞擊渦輪傳遞動(dòng)力。輸入輸出端子允許有一定的速差，也有放大扭矩的作用。起步和低速爬行時(shí)可以達(dá)到手動(dòng)離合器的半聯(lián)動(dòng)效果。由于動(dòng)力傳遞效率較低，液力變矩器在車(chē)輛正常行駛后會(huì)產(chǎn)生大量的動(dòng)力損失。因此，新型液力變矩器中有一個(gè)鎖止離合器。當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定程度時(shí)，離合器會(huì)鎖止，通過(guò)摩擦直接傳遞動(dòng)力，減少動(dòng)力損失。如果汽車(chē)低速行駛時(shí)變矩器沒(méi)有鎖止，即使踩下油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)干轟鳴，速度變化也可能很小。