都說(shuō)馬車文化在歐洲，但是你知道嗎，馬車的概念起源于美國(guó)。20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30年代，當(dāng)時(shí)的主流交通工具是馬車，街道碼頭上揮之不去的木質(zhì)馬車可以說(shuō)是現(xiàn)在旅行車的雛形，但當(dāng)時(shí)的動(dòng)力是天然無(wú)污染的。后來(lái)，隨著工業(yè)時(shí)代的到來(lái)，機(jī)械取代了馬，馬車也逐漸被四輪鐵皮車取代。在隨后的幾年里，這種運(yùn)輸方式傳到了歐洲，并在那里得到了發(fā)展。歐洲的馬車文化真是博大精深。美國(guó)只是起點(diǎn)，歐洲才是把它發(fā)揚(yáng)光大的關(guān)鍵。就像世界上最早的旅行車是在歐洲生產(chǎn)的一樣，制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是歐洲老牌車企斯柯達(dá)。如今，斯柯達(dá)一直保持著旅行車型的生產(chǎn)。Wagon在中國(guó)也有瓦罐的名字，這要看它的英文名和它的形象。其實(shí)瓦罐卡車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直不太好。畢竟中國(guó)人的人生觀和歐洲人還是有很大差距的。歐洲人追求浪漫的生活，一輛能滿足日常需求的車是他們的目標(biāo)。旅行車完全符合這些條件。能給你轎車般的駕駛體驗(yàn)，舒適、易操控、快速、油耗合理。同時(shí)后備箱空間足夠放下帳篷、沖浪板、睡袋等物品，可以讓你揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，享受一個(gè)休閑的假期。然而，即使是在歐洲大放異彩的旅行車，在國(guó)內(nèi)依然遭到排斥。畢竟中國(guó)人對(duì)這種車的接受度不算太高。但是隨著觀念的轉(zhuǎn)變，不一定以后中國(guó)人就不接受這種奇怪的模式了。