并不能說(shuō)直噴是更加先進(jìn)無(wú)所不能的黑科技，而電噴也并非古老且一無(wú)是處。同是主流的發(fā)動(dòng)機(jī)供油技術(shù)方式，只不過(guò)原理不同，結(jié)構(gòu)特性不同，所達(dá)到的效果也不盡相同。

缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)噴射有六個(gè)區(qū)別：1。油品：缸內(nèi)直噴比多點(diǎn)噴射對(duì)油品要求更高，其壓縮比高達(dá)12。2.成本：由于缸內(nèi)直噴比多點(diǎn)噴射的部件更復(fù)雜，價(jià)格通常更貴。3.油耗：缸內(nèi)直噴的油耗遠(yuǎn)低于多點(diǎn)噴射。4.動(dòng)力表現(xiàn)：缸內(nèi)直噴的功率和扭矩相比同排量的其他發(fā)動(dòng)機(jī)提升了10%。5.技術(shù)水平：多點(diǎn)噴射技術(shù)較為成熟，缸內(nèi)直噴是一種新型先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)。6.后期維護(hù)：多點(diǎn)噴射結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)性和可靠性優(yōu)于缸內(nèi)直噴。