日本益田，本田終身，這句話不僅是本田在汽車圈的一句話，也是部分本田用戶的真實(shí)表達(dá)。簡(jiǎn)而言之，這輛車非常耐用。在乘用車中，本田最像一個(gè)勤奮的技術(shù)宅。在安全和研發(fā)上投入了大量的時(shí)間和金錢，發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的儲(chǔ)備也不弱。制造出來的汽車沒有明顯的短板，質(zhì)量好，故障率低，易維護(hù)，動(dòng)力穩(wěn)定，車內(nèi)空間和駕駛體驗(yàn)舒適。雖然沒有底盤的德系品牌車型很穩(wěn)定，時(shí)間長(zhǎng)了油耗也會(huì)持平，但是很多人買車不是為了操控和性能，而是為了方便和舒適。所以本田的造車特色符合國(guó)內(nèi)大部分人的胃口，旗下車型也很受市場(chǎng)歡迎。像雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CR-V等你一提到本田就能想到的車型，月銷量都在萬輛以上，基本在同級(jí)別中名列前茅。其中，第十代雅閣已經(jīng)在國(guó)外上市。用2.4L老車主的話說，保養(yǎng)起來省心又便宜。它享受自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)加速的感覺。偶爾放上S檔一點(diǎn)腎上腺素就能飆升。朋友都說空間好，關(guān)鍵是省油。另外，CR-V已經(jīng)到了第五代，外觀依然不算出格，但車內(nèi)空間、動(dòng)力系統(tǒng)的乘坐舒適性、轉(zhuǎn)向建立特性的可靠性基本占優(yōu)。所以“Honda for life”這句話的傳播，不僅是營(yíng)銷上的到位，更是品質(zhì)上的深入人心。另外，這句話確實(shí)有神化本田的嫌疑。本田的車只是一個(gè)產(chǎn)品，但產(chǎn)品會(huì)有使用壽命，必然會(huì)有一定的故障率，但只是低。一位本田用戶很理性的說，這車真的很好開，保養(yǎng)也很到位。開幾十萬公里沒問題，但不是一輩子。所以能說出“日本一田，終身一本田”的人，想表達(dá)的不僅僅是本田車好開，更是對(duì)本田品牌精神的認(rèn)可，傳遞的是一種個(gè)人習(xí)慣和喜好。