當(dāng)然，488不錯(cuò)。458是上一代車(chē)型。理論上.488厲害多了，中前段應(yīng)該和F12一樣。沒(méi)聽(tīng)說(shuō)操控性有很大變化，但肯定有提升。但是沒(méi)有自我專(zhuān)注的樂(lè)趣和聲音。法拉利458（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和488各有優(yōu)勢(shì)：1。它無(wú)疑是一輛快車(chē)，在458Italia基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)和電子輔助系統(tǒng)使488GTB成為一輛非常有用的法拉利。2.但是，即使工程師們按照法拉利的傳統(tǒng)盡力馴化這種野獸般的V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速時(shí)依然難掩它的野性和兇猛，絕對(duì)有能力成為一輛非?？植赖姆ɡ?.488GTB就像在走鋼絲，只是平衡傳統(tǒng)和叛逆。這是一個(gè)里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）碑，也是一個(gè)宣言?！贚aFerrari的V12 KERS技術(shù)被傳遞到下一代法拉利12缸街車(chē)之前，也許488GTB的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的V6變體(想想阿爾法羅密歐Giulia的四葉車(chē)型上的那個(gè))將誕生新一代入門(mén)級(jí)法拉利。當(dāng)然，488。法拉利458是上一代跑車(chē)，488是新一代跑車(chē)，最高時(shí)速超過(guò)3秒330公里。其操控性能遠(yuǎn)強(qiáng)于458，接近超跑，但不如458。